青岛城区老企业搬迁项目之一——四川路老船厂搬迁女岛港项目开建以来，更名为扬帆集团后世界各地的订单纷纷飞来，目前共签订25艘各类特种船舶，订单总额达9亿元，订单工期已排到2010年。另外，即墨当地百家企业还将靠扬帆集团直接提供船舶配件，分享百亿元“大蛋糕”。

半年接到25艘大订单

昨天，即墨市港航管理局相关负责人介绍，去年9月，位于四川路的青岛老船厂正在搬迁即墨女岛港项目开工建设，计划投资１５．７８亿元，成为青岛市三大船舶基地之一。计划今年10月首制船开工点火，项目全部达产后，可形成年生产各类船舶50万载重吨的能力，实现年销售收入40多亿元。项目开工后，即墨市相关部门加大市场开拓力度，不断接到世界各地船舶订单9亿元，目前与各供应商签订各类特种船舶订单25艘，订单总额达9亿元，订单工期排到2010年。

百家企业分享“大蛋糕”

“老船厂搬迁即墨女岛港后，需要大量的船舶配件企业提供造船配件，这给当地的许多中小企业提供了很大的生存空间。”昨天上午，即墨市临港产业开发建设指挥部办公室的孙主任告诉记者，落户于女岛港区并开工建设的计划投资16亿元的青岛扬帆造船项目全部达产后，可形成年生产船舶100万载重吨的能力，年销售收入60亿元。

专家测算，造船主体企业投资与配套企业投资比为1：7。扬帆造船项目需有投资总额达112亿元的数百家企业为之配套服务。即墨市目前的船舶配套企业仅有24家、投资总额5．76亿元，远远不能满足扬帆造船项目的配套需求。对此，当地政府将联系当地100多家铸造、锻压、模具等机械行业及化工、轻工等行业的中小企业，一起分享老造船厂带来的这一巨大“蛋糕”，为造船厂做好服务配套。

两年后建临港新城

据介绍，目前，老船厂搬迁项目正在紧张建设，根据总体规划，造船厂搬迁后，将同时开建职工生活大型社区，并建设各种生活服务配套设施。两年后，女岛将成为一座新的临港城市，成为江北最重要的船舶制造基地。

业内人士预测，这个极具竞争力和创新力的特种船舶建造新基地，在即墨女岛广阔的沿海滩涂上和优良的投资环境及发展条件下，不久的将来势必走向我国北方特种船舶建造的霸主地位。

改革重组，异地搬迁

   在青岛造船厂改制、重组、搬迁“三位一体”发展战略实施过程中，引进了2007年名列中国企业500强第168位的北京建龙重工集团及其麾下浙江省船舶龙头企业的扬帆集团，成立青岛造船厂有限责任公司（筹）和青岛扬帆船舶制造有限公司，共同打造中国北方特种船舶建造基地。

新厂鸟瞰图