据贸易风消息，台湾勇利航业董事长许志坚表示，公司有意乘船价低迷之际更新船队，以便更好地把握中国经济复苏带来的机会。

目前勇利拥有10艘船龄较老的散货船，规模从3.45 万到 14.62 万吨级不等。

今年1月，早已在新加坡上市的勇利放出消息说要在香港二次上市，从而引发业界许多猜想。

该公司宣布这项消息前不久，正好不少市场权威人士因担心运力过剩给租赁市场带来阴影，而预测干散运公司前景黯淡。但许却表示：“我们同样认为 2011 年对航运业而言是充满挑战的一年，不过我们并不担心。一来是因为勇利没什么债务，二来我们的现金储备相当充足。因此，市场低迷反而能给我们带来时机。接下来一年船价很有可能继续下探，如果有必要的话，正好让我们利用强健的财务能力，更新老旧船只并扩充船队。”

他又补充称，二次上市将能扩大勇利在大中华区域的投资者群体，因为香港上市公司的资料是用中英双语提供。

他说，勇利将着重满足中国对农产品及原材料不断扩大的需求。中国政府最近推出第12个5年计划。很多分析师认为，这将促使中国进口更多的煤炭和铁矿石。

许志坚表示：“我们确信中国对原材料的需求将持续快速增加。”“我们希望更多地参与中国不断扩大的能源贸易。除了煤炭，我们认为散货市场的所有领域都能从中国的经济增长中获益。”