Tognum旗下品牌MTU宣布将升级S1163系列船舶用发动机，以满足IMO 2和IMO 3排放标准。如今，船舶制造越来越多地向亚洲的船厂转移，这不仅有利于维护亚洲海岸线的清洁和生态环境，亚洲也因此有能力为全球市场提供更多安装了动力强劲、环保清洁的发动机的船舶。此次产品升级进一步体现了MTU为客户提供未来项目所需完美发动机选择的承诺。2011年5月18-20日在新加坡举行的国际海防展览与会议（IMDEX）上，MTU向经销商、OEM及终端用户宣布了这一消息。 

S1163系列发动机问世数十年来广受海事行业的认可。此次升级版环保型发动机相较于之前的版本功能有较多改进。新功能包括注射压力为1,800 巴的共轨喷射系统，S2000系列和S4000系列拥有的广获认可的MTU ADEC电子发动机管理系统，以及新的燃烧工艺。此外，MTU仅通过改进发动机技术而无需废气后处理，即可满足IMO 2排放标准的需求。

将于2016年开始推行的IMO 3排放标准，则最有可能通过选择性催化还原（SCR）系统减少氧化氮的排放来满足。这确保了未来发动机仍可在船舶污染物排放管制区（ECA）运行。

除此之外，升级后的发动机将拥有优异的功率—重量比、高可靠性及长久的寿命周期，实现更高性能。这些特性使它完美适用于海上涡轮机、护卫舰、驱逐舰、快速渡轮等民用或国防领域。

MTU亚洲私人有限公司MTU发动机销售及应用工程总监曹学灵先生表示：“我们看到，亚洲市场对海军和政府用船舶的需求非常强劲，对符合现行和即将发布的排放标准的船舶需求也是与日俱增。客户正寻求既环保技术又先进的推进系统解决方案。凭借大获认可的S1163系列发动机的最新升级版本，MTU有能力为客户提供既满足这些可持续发展需求，又可实现更高性能的发动机。”

S1163系列发动机所有广获认可的主要特性都将保持不变，如同类产品中最好的功率—重量比和加速度、紧凑型物理结构及发动机与船的接口，这些对客户而言都至关重要。这意味着弹性支架、噪声屏蔽外壳等选择性装置未来仍可使用。两级涡轮增压技术也将保留，但效能将更加优化。升级后的发动机还将满足船级社的最新要求，如低噪声、高抗冲击性和电磁干扰屏蔽等。

S1163系列发动机拥有三种气缸配置：12V、16V或20V，转速为1,300 转/分，输出功率最低4,440千瓦，最高可达7,400千瓦。S1163口径为230毫米，冲程为280毫米。该系列发动机因其11.63升的单个汽缸排量而得名。

作为船舶用发动机行业中的领航者，MTU一百多年来持续为亚洲和世界提供高性能发动机。在亚洲，MTU已成为大多数海岸警卫队和海军的首选供应商。