随着航运业脱碳进程加速，船东在新造替代燃料船舶的同时，对现有船舶发动机进行双燃料改装也成为了业界关注的焦点，有着巨大的市场潜力。当前曼恩二冲程主机及瓦锡兰四冲程发动机均具有较为成熟的甲醇燃料改装方案和成功案例，但是船用发动机改装过程仍面临较多挑战。

一是船用发动机改装最大难点在于燃料系统改装和集成，需要考虑燃料在船上的存储、供给、喷射等环节的改装，以及燃料腐蚀性、安全性等问题。

二是发动机改装后按照监管要求需重新进行氮氧化物排放认证，意味着可能需要重新进行海上测试或台架试验。

三是船舶发动机改装的经济成本还比较高，需要船东支付较高的改装费用，改装后还面临燃料增加成本问题。

四是船舶发动机改装对岸基基础设施提出新要求，包括港口和燃料加注设施等要能够满足为改装后的船舶提供燃料的需要。

五是改装船舶需要进行船员培训，船员要接受新系统、燃料处理和安全防范措施的适当培训，以满足船舶安全营运需要。（撰稿人：王立健）