5月20日，台船国际和长荣集团举行了10艘8000TEU集装箱船订单签约仪式。仪式由长荣集团谢志坚副总裁及台船公司谭泰平董事长代表两家公司共同主持并代表签署造船合约及相关文件。该项新船订单金额高达10.3亿美元。

长荣表示，这是公司自1997年后再次向台船订造船舶，此次10艘订单中，3艘由长荣海运公司订造，4艘由长荣海运英国公司订造，3艘由长荣海运新加坡公司订造，该批新船预计自2013年下半年开始陆续交船，这也是台船最大单笔造船合约。

本批10艘8000 TEU级订单系继长荣向韩国三星造船订造同型船20艘之后，长荣为增进台湾就业机会，并肯定台船的造船能力，决定将30艘8000 TEU级集装箱船之最后10艘留在国内建造。

长荣集团已于去年7月及9月向韩国三星重工订造20艘8000TEU「L」型集装箱船，预计自2012年开始陆续交船，「L」型集装箱船的规格为船身全长334.8公尺、宽45.8公尺，最大吃水14.2公尺，巡航船速可达24.5节，具有省油、高效率优点，可大幅提升运航效率。

长荣指出，「L」型船是目前长荣自有船队中承载量最大的集装箱船，在各项软、硬体设备上，会致力追求最高等级环保要求，包括使用船舶岸电供应系统，减少港区空气污染；优化船体线型设计，提升推进效率；加大船体宽度，增加稳定度；主机採用电子式控制喷油等，可达到各项节能减碳目标。

据了解，台船此次能够取得长荣大订单，主要是因为总裁张荣发特别指示，同规格、同价格时，订单必须要给台船。