近日，四川省推进长江干线船型标准化船舶拆解工作启动仪式在泸州举行，这标志着四川省长江干线船型标准化工作进入实质性推进阶段。按照计划，到2013年底，四川省将逐步淘汰各种老旧运输船舶和小吨位非标准运输船舶，初步实现通过三峡船闸的船舶船型标准化。

根据长江干线船型标准化工作安排，“四川省推进长江干线船型标准化实施领导小组”制定了长江干线定点船厂的评定标准，且按照标准确定了10家定点拆解船厂。四川省财政厅、四川省交通运输厅联合转发了《财政部、交通运输部长江干线船型标准化补贴资金管理办法》，提出补充规定和具体要求。经测算，为完成四川省长江干线船型标准化政府补贴两类船舶拆解工作，预计共需政府补贴资金1.2亿元，中央及地方财政各按50%的比例用于补贴船舶拆解。省级财政专项安排资金2100万元支持船型标准化工作，补助额占地方政府应承担的35%。目前，四川省省级配套资金已经落实，并已将中央及省补贴资金拨付有关地市。

为了配合船型标准化工作，该省水路运政部门对新进入川江和三峡库区航运市场的非标准船舶不予发放船舶营运证，对于符合补贴条件应当拆解的船舶，到期停止办理船舶营运证；海事部门对禁止进入航运市场的船舶不得登记，对于符合补贴条件应当拆解的船舶，到期停止办理进出港签证；船检部门对不符合“交通运输部2010年第3号公告”要求的新建、改建运输船舶，不受理图纸审查申请，不签发《川江及三峡库区船舶航行证书》。