2008年，宜昌船舶柴油机有限公司通过采取加强基础设施建设、实施精细化管理、推进科技创新三大举措，超额完成了年度任务，实现了各项经济指标的大幅增长。据统计，去年该公司的工业总产值同比增长50%，工业增加值同比增长50%，销售收人同比增长42%，利润同比增长70％。（国际船舶网www.eship365.com）

在加强基础设施建设方面，宜昌船柴于去年建成了2000吨级重件发运码头。这一“十一五”重点技改项目的完成，使该公司打通了柴油机水路运输通道，圆了宜柴人近40年来整机发运的梦想。另外，宜昌船柴的集配中心、运动件加工新车间在去年陆续建成并投人使用，同时引进了数控磨床、数控落地铿铣床等大型高精尖设备，使生产能力跃上了新台阶，进一步提升了柴油机的产出速度。（国际船舶网www.eship365.com）

在实施精细化管理方面，宜昌船柴在全公司范围内实现了办公自动化，并通过产品数据化管理平台，及时有效地为各管理子系统提供数据支持，实现了从纸介质管理向电子数据管理的转变，使各项企业管理工作更加准确、规范。不仅如此，各生产单位在生产计划大节点的基础上，进一步细化生产任务，优化生产工艺，合理安排作业班次，提高了劳动生产率，缩短了毛坯产出和零部件加工周期。（国际船舶网www.eship365.com）

在此基础上，宜昌船柴还进一步推进集约式生产组织管理模式，对柴油机零部件和出口产品进行批量采购、批量投料、批量加工、批量产出，并对各生产单位内部加工工序进行整合，将一些原来由几个车间完成的部件，集中到某一个车间，进一步缩短了柴油机的装配周期。（国际船舶网www.eship365.com）

在科技创新方面，宜昌船柴鼓励员工针对生产中的难点、重点，广泛开展以促进科技创新为内容的劳动竞赛，尽快把新知识、新技术、新技能转化为现实生产力；加快科技人才队伍建设步伐，实施了突出贡献优秀技术人才的特殊津贴制度和生产骨干特别奖励制度；同时采取灵活多样的方式，加大对员工的培训力度，培养了大量生产和技术骨干。（国际船舶网www.eship365.com）

目前，科技创新已成为该公司促进生产经营总量和经济效益快速增长的重要因素，并取得显著成果：总装车间S35MC柴油机的试车台架周期缩短到7-8天；2008年4月，实现了两台柴油机同时试车交验，创下1个月内交验6台机的历史新纪录。（国际船舶网www.eship365.com）

据了解，宜昌船柴近期已明确提出了2009年的主要工作目标，并将采取四项具体措施确保目标实现：降本挖潜，提高生产组织管理水平；积极应对市场波动，推动经营工作稳步前进；再接再厉，做好技术改造工作；强化管理，持续提高效率和效益。（国际船舶网www.eship365.com）