“2008年，熔盛重工实现了销售收入超过60亿元人民币，实缴税金超过1.3亿元人民币。截至去年底，累计开工36条，下坞20条，出坞8条，交船5条。在当前金融海啸造成造船行业不景气的大背景下，我们公司实现了逆势上扬。”在日前召开的全市工业经济大会上，熔盛重工总裁陈强对记者如是说。

据陈强介绍，2008年，熔盛重工之所以高速发展，主要得益于5个方面：一是实施产业多元化，努力拓展高附加值产品。目前已覆盖了散货船、油船、集装箱船、海洋工程四大系列。在散货船方面，2008年8月3日与巴西淡水河谷签订的12艘40万吨超大型矿砂船，为世界上最大的散货船，也是迄今为止世界单笔最大造船订单，引起了世界轰动，目前8艘超大型矿砂船的首期合同款已到账；在集装箱船方面，已签订订单的有6500TEU集装箱船；在油轮方面，苏伊士油轮订单占有全球27%以上的市场份额；在海洋工程方面，承接了世界上最先进的3000米水深铺管起重船。目前已承接订单90余条，1700多万载重吨，80多亿美元。在手持订单中，油船和海洋工程的比例占到60%以上，为公司发展储备了非常有利的船型。二是实施股权结构多元化。企业在股东方面，成功引进了高盛、德劭、新天域等著名国际一流基金，股权结构实现多元化和国际化发展。目前已获得90多亿元人民币综合授信。三是广纳贤才、强化研发，不断增强核心竞争力。在产品研发上，成立了省级船舶研究院，先后与上海交通大学、哈尔滨工程大学、江苏科技大学等高等学府建立了长期学术交流与合作研究机制。目前研发人员达400余人，引进9名拥有国务院特殊津贴的顶级造船专家，聚集国内外造船界高级技术和管理人才1400余人，投入研发经费近2亿元。四是加大信息化投入，不断提高制造管理水平。企业投入5000多万元，与英国AVEVA、美国ORACLE和丹麦LOGIMATIC强强联合，共同开发国内最先进的集成制造管理系统，通过信息化大力提升新型工业化。五是加强供应链管理，努力压降采购成本。在供应方面，和国际知名供应商签订长期协议，提高产品技术水准，优化采购成本，保证稳定供应。

陈强说，年初，他作为江苏省13位企业家代表，参加了温家宝总理来江苏视察时召开的企业家座谈会，倍感自豪与骄傲。座谈会上，他向温总理汇报了熔盛的生产运营情况。温总理的讲话既增强了熔盛人的信心，也鼓舞了熔盛人的斗志。今年，熔盛将按照“控风险、促管理、抓机遇、谋发展”的工作指导方针，根据力争创税5个亿、年造船400万载重吨、生产30艘船、创200亿工业产值、做国内船企第一的“54321”目标，以船舶研究院为依托，加大新产品的开发力度；开辟未来新市场，在逆境中抓机遇；推进信息化建设，全面建立现代造船模式；推进持续教育、培训，强化管理理念，落实管理措施；落实班组固化管理，不断提升工作效率，瞄准世界一流造船企业的宏伟目标，创造更好更优的综合效益。