“乐清制造”的货船被俄军击沉的消息经媒体报道后，受到大家关注。那艘5000吨货船“新星”号，是由乐清哪一家造船厂建造的？造船厂的现状如何？经多方打探得知，“新星”号是2004年在乐清市七里港船厂开建的，这家造船厂已于2005年关闭；在2005年乐清造船业生产的200来艘船舶中，这艘5000吨货船，是当时乐清造出的最大吨位的船舶。

　　船厂在铁腕整治中关闭推荐阅读

　　2005年初，因为技术不过关，乐清船舶制造企业连续发生3起新建船舶质量事故。2005年4月13日，交通部等四部委在全国开展了低质量船舶专项治理活动，乐清造船业成为四部委重点整顿的对象。经过这次“铁腕整治”，乐清船舶制造企业一下子倒了一大半，其中就包括乐清市七里港船厂。

　　在乐清七里港，浙江七里港船业有限公司与乐清市七里港船厂的名称非常近似。浙江七里港船业有限公司法人代表林先生说，他们与乐清市七里港船厂没有任何关系。包括林先生在内，乐清造船业多名人士表示，他们不清楚原乐清市七里港船厂老板高元德的下落，都说他已经转行。

　　5000吨货船当时属最大

　　经过多方联系，昨天下午记者联系上了高元德。对于俄军击沉“乐清制造”货船一事，40多岁的高元德称自己还不知道。他回忆，2004年，浙江通宇船务有限公司委托他的船厂建造一艘5000吨的货船，造价为2000万元。船造好后，于2005年交付给浙江通宇船务有限公司。

　　“当时建造的船舶很多，具体情况我也记不太清楚了。”高元德说起2001年、2002年乐清市七里港船厂的辉煌时期，言语之间自豪感显露无遗。高元德是在1993年开始从事造船，办厂初期，只能建造几百吨位的船舶，到后来，他的造船厂已能造出了5000吨位的货船。乐清市船舶工业行业协会提供的数据表明，在2005年，乐清当地造船厂建造了200艘船舶，5000吨货船是当时最大吨位的船舶，在一定程度上代表了乐清当年的造船水平。

　　到了2005年，交通部等四部委在全国开展低质量船舶专项治理活动，由于找不到合适的地方，导致船台标准没达标，高元德被迫将船厂关闭。

　　“当时我们的证件齐全，船也是合格的。”高元德说，他的船厂造出的船没有质量问题。他同时说，现在还与朋友一起搭股造船。

　　乐清造船业与国际接轨

　　乐清市船舶工业行业协会会长胡志兴称，2005年的低质量船舶专项治理活动，被外界称为乐清造船业的“生死劫”。东方造船厂、欣顺船业集团等一些造船厂投入资金进行技术改造，并引进人才，现在已成为当地造船业的中坚力量。而当时在乐清50多家造船厂中排在前10名的乐清市七里港船厂，却没有投入资金，最终船厂倒闭。

　　“2005年，乐清只能建造5000吨的船舶，如今已经能建造35000吨的船舶。” 胡志兴表示，乐清的造船行业正与国际接轨，积极开展与国际一流船级社的合作。