要造船，先在电脑上“造好”。昨日，记者从武船了解到，武船采用数字化造船技术建造的“宝石号”海洋多用途工作船（如图），在上海成功交付，即将远赴新加坡及澳大利亚等地工作。

武船技术人员介绍说，市政施工中“今天建、明天挖”的烦恼，在造船中也存在。一艘在建船舶上，数以万计的管子、电缆、设备等，总要多次返工，哪怕是一根管子，不合规范也要再返工。若遇到后安装的大件设备又装不下，以前所有的设备都得重新拔起再来。

武昌造船厂近日宣布，历时10年，该厂数字化造船技术解决了这一行业难题，数字化造船工程建设项目通过国内专家鉴定，总体技术达到国际先进国内领先水平。

在武昌造船厂技术中心，技术人员轻点鼠标，一艘艘通过数字化技术“建造”的可视仿真船舶跃入眼帘。“管子该造多粗，弯度多少，电缆的走线方式等，在电脑上都被事先设计好了，也可以随意修改。”一名技术人员说，修改好后的方案，就能“依葫芦画瓢”，能将返工率控制在10%以内。以前“手工时代”的返工率多在70%以上。如此一来，能大幅缩短船舶建造周期，提高建造质量，经济效益明显。

1997年，武船在国防科工局和中国船舶重工集团的支持下，全面开展数字化造船体系的建设与应用，引进了先进三维设计软件和图形工作站，终于形成了数字化造船体系。

此外，该厂研究成果已在新港、北船、黄埔、山船、川东等国内7家骨干船厂推广。