台湾的阳明海运与大陆航运企业有着长久的合作关系。记者于日前来到位于台湾基隆市七堵区的阳明海运总部采访，与阳明海运董事长卢峰海先生有一番深入交谈。

　　卢峰海先生在台湾海运界服务近40年，2004年曾经获得亚洲海运名人奖。说起阳明海运的前世今生，卢峰海如数家珍。阳明海运创立于1972年，前身为1872年成立的招商局。1995年卢峰海担任阳明海运总经理，力主电脑化管理和民营化。卢峰海先生不负众望，在他的带领下，1996年，阳明海运实现民营化，“百年老店”焕发了生机活力。阳明海运不仅转制成功，还先后顺利发行国际金融市场ECB、GDR募集资金造船，稳健扩大船队阵容，并扩展全球航线及建立多元化经营体系。截至2008年12月，阳明海运拥有93艘营运船舶，承运能量高达400万载重吨，年营运货柜逾240万，船队包括货柜船、散装船及代营台电运煤轮。阳明海运已然成为全球名列前茅的海运公司，平均船龄更为全球最年轻之一。

　　话题自然转入两岸海运业者的合作和两岸海运直航。卢峰海告诉记者，早在1995年，他就主张与大陆海运业者建立策略联盟，以降低运营成本，增强市场的影响力，实现互利双赢。那时两岸情势不太好，他们与大陆中远等公司只能选择在第三地见面、商谈或者签约。后来这方面的情况虽有改观，但两岸间海运直航却迟迟未能实现，运输船只必须绕道第三地到对岸，不仅不方便，成本也高许多。直到去年12月15日，两岸海运直航才真正实现。卢峰海深有感触地说，两岸海运直航后，双方合作不仅更加方便快捷，提高了效率，降低了成本，同时还消除了台湾企业经营的不确定性，为企业营造了非常良好的生存环境，这对行业经营者来说是至关重要的。

　　阳明海运公司目前同大陆的中远、中海、招商局等公司保持着业务往来，合作都相当成功。谈起未来与大陆海运业者合作的深化，卢峰海说，“三通”基本实现后，阳明海运可以更加安心大胆地制定未来规划并积极推进，比如未来在大陆要扩大布点，发展更多的合作伙伴，以此来提高企业的服务品质，增强自身的竞争力。相信以后不仅是海运，其他台湾企业与大陆企业的合作肯定也会增多、增强。卢峰海表示，受目前金融危机的影响，“三通”后两岸航运业似乎并没有立即呈现繁荣的景象，但他并不怀疑未来的发展前景。他说，在目前全球性的金融危机中，两岸经济所受到的影响相对欧美来说都是比较轻的，而且大陆已显现复苏的迹象。相信大陆经济经过这次的盘点和调整，会继续往上发展。

　　卢峰海表示：“我看好两岸海运业的合作前景，并希望今后同大陆海运界多合作，共同开创美好的前途！”