6月17日上午10时许，在泉州市区后渚港海警二支队码头，海巡船艇“海巡133”正式列编并投用。这是泉州海域最大、最先进的海巡艇。船尾配救助艇，可以提高救援效率；船身配光电跟踪、监视和取证系统，可实现340度监控。这艘海巡艇将部署在湄洲湾水域，投入快速救援、调查取证和远距巡航。

当天上午10时28分，船身漆有红蓝相间海事色标的“海巡133”号缓缓启航，驶往泉州湾深处。

泉州海事局相关人士介绍，这艘船总投资2500多万元，为交通运输部海事局批准建造并划拨泉州海事局的40米级B型海巡艇，也是泉州目前性能最先进的海巡艇。“这艘船能抗蒲氏9级烈风，续航力达1300海里(1国际海里为1.852公里)。”

这艘船的船体为钢质，总长47.4米，型宽8米，型深4.7米，装备有两台进口高速柴油机，双舵、双桨推进，设计航速18节，自持力为7昼夜，在各种装载状态下，任何一舱破损进水，船体仍能保持漂浮状态。

配救助艇利于救援  高科技340度监控

在船尾位置，还配备一艘救助艇，采用我国自主知识产权的尾滑道式，收放速度很快，将可争取更多救助时间。而且，救助艇满员为9人，在载3人时，航速能达到20节以上，行动灵活，航行平稳。

“在海上搜救方面，这是一个不小的突破。”“海巡133”船长林国新说，此前，泉州海事局拥有的8艘巡逻船因船体限制，都没有配置船载救助艇。

而实际海上搜救时，大艇往往不容易靠近目标，只能另派小艇。

海巡艇的船头和船尾位置，装有两个高清探头，可对周围环境进行340度监控，也可调焦，只在船尾正中央留下一个20度“盲区”，但不影响海事巡航执法取证。而船载卫星罗经可实时观测、确定航线，还能够实现海上巡航及搜救的船岸即时传输，也可供海上救援专家回放当时实况画面。

林国新说，“海巡133”船员共10名，将负责湄洲湾海域巡航。LNG(即液化天然气)、VLCC(即超大型油轮)船舶进出湄洲湾时，船舶操纵性特殊，对海上运输安全监护要求非常高。而“海巡133”船载雷达扫射范围可达24海里，投用后，将在全程监护、联合清障、护航警戒和现场指挥等安保工作方面发挥重要作用。

“‘海巡133’的加入，标志着泉州海事有跨区域巡航能力。”林国新说，“海巡133”巡航力达1300海里，而且燃油和淡水等物资储备能力大大增强，已具备参加福建海域统一调度的能力了。