英国船舶经纪公司毅联汇业（ICAP）日前发表干散货船运市场报告，指出大西洋地区的干散货船需求正在回升，由于经历谷物季节和银行放宽签发信用状，加上欧洲钢铁生产商恢复巴西铁矿砂进口，令该区干散货船需求近日出现紧张，船舶经纪预期各主要船型日租金仍会继续上升。

安赛乐米塔尔（Arcelor Mittal）钢铁集团与其它欧洲钢铁生产商正租用海岬型船，船期安排3、4月从巴西运载铁矿砂，是去年10月以来首次，进一步支持大西洋海岬型船运市场。一位伦敦船舶经纪表示，有关公司正低调租船，是多月来首次，虽然未知钢铁商之后会否继续租船，但他认为事件始终对干散货船运市场带来好处。

根据波罗的海航运交易所数据，上周五海岬型船日租金为39401美元，上升660美元。有熟悉海岬型船市场的船舶经纪表示，自去年10月起，未曾有巴西铁矿砂运载至欧洲。他们预期，本周海岬型船租金将会急遽上升，因为现时大西洋地区的海岬型船供应量严重短缺。

ICAP数据显示，上周四一艘由西非驶经巴西至亚洲的超灵便型船，日租金维持在2万美元以上。报告指出，谷物季节令南太平洋地区的干散货船供应出现紧张，加上银行放宽签发信用状，亦令商家得以顺利进行贸易。有伦敦经纪表示，现时一艘由黑海驶至波斯湾的5万载重吨干散货船，日租金约为26000美元。

不过，由于印度出口至中国的铁矿砂数量减少，令部分太平洋地区干散货船运市场表现与大西洋地区南辕北辙。行驶两地的航线的船只日租金在过去一周平均下跌3000美元。