中国船舶工业协会6月27日发布月度报告称，今年1-5月份，我国船舶工业经济运行保持平稳态势，主要经济指标保持两位数增长；但受到外需增长放缓、人民币升值、综合成本高企、资金供给趋紧等不利因素影响，我国手持船舶订单连续下降，调整船舶产品结构刻不容缓。

报告显示，今年以来，船舶市场需求出现结构性变化，我国船舶企业面对日韩船企依托技术优势和竞争策略的形势，承接新船订单难度加大。由于造船完工量连续5个月大于新承接船舶订单，加上部分订单被撤消，我国手持船舶订单连续下降，企业生产经营压力较大。

中船协就此指出，船舶市场需求结构的变化，一方面会给有准备或具备相关能力的船厂带来难得机遇，另一方面对严重依赖常规船型市场的船厂造成巨大冲击。切实有效地推进我国船舶工业的科技进步，调整船舶产品结构已显得刻不容缓。

另一方面，报告还显示，年初以来，新船价格仍旧延续去年下半年以来的走势，企业争抢订单现象更为普遍，多数船型报价趋跌。总体上来看，目前的新造船舶价格仍然处于危机爆发以来的低水平。

中船协统计显示，今年1-5月，全国造船完工2507万载重吨，同比增长6%；新承接船舶订单1811万载重吨，同比下降7.8%；截至5月底，手持船舶订单18415万载重吨，同比下降1.05%，较2010年底下降6%。其中，5月份造船完工625万载重吨，累计和月度完工量均创历史新高。

1-5月份，全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值3023亿元，同比增长25.4%。其中船舶制造业2337亿元，同比增长25%；船舶配套业351亿元，同比增长35.9%；船舶修理及拆船业303亿元，同比增长16.2%。

同期，全国完工出口船舶2123万载重吨，占全国造船总量的84.7%；新承接出口船订单1326万载重吨，占新接订单总量的73.2%；手持出口船舶订单15708万载重吨，占全部手持订单总量的85.3%。

1-5月份，规模以上企业完成出口交货值1288亿元，同比增长17.8%。其中船舶制造业1107亿元，同比增长18.3%；船舶配套业41亿元，同比增长15.7%；船舶修理及拆船业119亿元，同比增长10.7%。

中船协统计还显示，今年1-4月份，全国规模以上企业实现主营业务收入1901亿元，同比增长27%。其中船舶制造业1413亿元，同比增长25.7%；船舶配套业244亿元，同比增长36.5%；船舶修理及拆船业219亿元，同比增长23.1%。

同期，企业实现利润总额142亿元，同比增长23.8%。其中船舶制造业119亿元，同比增长27.2%；船舶配套业11亿元，同比增长10.6%；船舶修理及拆船业10亿元，同比增长6%。当期企业销售利润率7.5%，高出全国平均水平1.3个百分点。