蓬勃兴起的游艇热正吸引着越来越多的资金进入这一领域，而现有品牌则千方百计壮大实力。经济导报记者获悉，近日青岛立行车船实业发展有限公司（以下简称“青岛立行”）耗资1300万欧元并购了一家意大利游艇公司普勒船业制造有限公司（下称“普勒船业”），以促进自身的游艇研发、设计能力，并为进军欧美市场打下基础。

导报记者注意到，随着区域性海洋规划的公布实施，全国各地打造游艇经济的热情高涨，游艇企业也层出不穷，但会否引发过度竞争、重复建设，值得深思。

“青岛立行并购意大利游艇公司一事已获市级商务部门批准。”6日下午，青岛市崂山区商务局外经科的王女士告诉导报记者，在程序都走完之后，企业就可以进入具体实施阶段了。不过对于何时签约以及企业下一步的打算等问题，王女士表示，由于涉及企业内部经营机密，需要导报记者提供采访提纲，在征求企业意见后再给予答复。但截至发稿，导报记者依然未收到回复。

6日下午，导报记者还拨通了青岛立行的电话，工作人员除证实确有其事外，没有透露任何细节，并以相关人员不在为由婉拒了采访要求。

不过，导报记者从青岛崂山政府网上获得了本次并购的一些信息。据崂山区商务局透露，青岛立行耗资约1300万欧元并购了意大利普勒船业制造有限公司，并获得该公司控股的游艇制造企业拉瓦尼亚造船厂的资产。据悉，拉瓦尼亚造船厂是意大利著名游艇制造企业，拥有国际排名前三位的游艇知名品牌和专业化的设计技术团队，主要生产30米以上的超豪华铝合金游艇，其产品销往世界各地，拥有全球销售网络。通过此次并购，青岛立行实现了对意大利知名游艇公司从设计研发、产品制造到销售网络的全产业链掌控，同时吸收该公司先进的科研和技术水平反哺国内企业，实现技术和市场的共享。

据了解，青岛立行成立于2005年，是一家以生产、销售游艇及水上娱乐设备为主营业务的民营企业，已累计生产各类工作用艇800余条、豪华双体游艇100余艘，还曾是2008年第29届奥运会青岛帆船赛场，北京赛艇、皮划艇和铁人三项赛场工作用艇及贵宾接待用艇的供货商，正准备在游艇领域大展拳脚。

按照青岛商务部门的看法，国内游艇制造业还处于萌芽状态，通过并购，一方面可以引进游艇制造高新技术；另一方面，可以利用国际品牌的市场和网络，进一步开发国外市场，让世界游艇界认识中国的游艇。从这个角度看，青岛立行的并购正当其时。

导报记者注意到，青岛立行海外并购只是各路资金蜂拥到游艇产业的一个缩影，因潜力巨大，针对游艇产业的投资和规划正如雨后春笋般冒出来。

根据欧美的市场发展，人均GDP在5000美元以上就具有了发展游艇产业的能力。而山东的人均GDP已经超过了5000美元，部分沿海城市甚至超过了8000美元，因此已经具备了发展游艇产业的消费基础。据悉，去年山东省的游艇产值达到了10亿元，现在每年都在以30%的速度递增，而全球游艇业年收入超过500亿美元。

基于此，青岛立行、烟台莱佛士、威海中复西港和潍柴控股都在努力研发具有自主知识产权的游艇品牌，以分羹潜力巨大的市场。其实，除了这4家比较知名的企业外，山东中小游艇企业为数更多。省经信委信息显示，截至2008年底，山东省共有游艇制造及配套企业100余家，具备年产游艇2600艘的能力。而中投顾问2010年曾表示，仅青岛就有游艇企业50多家，尽管这一数量可能并不准确，但也可以反映出游艇投资热。

而从全国来看，游艇投资热更为明显。山东已提出加快培育游艇产业集群，力争到2020年建成国内外知名的游艇研发制造中心、展销中心和零部件集散中心。省内青岛、烟台、日照、威海、潍坊都有建设游艇码头的计划，且规模都不小。

有消息称，天津滨海新区未来3年将建设8000个游艇泊位，打造集游艇制造、维修、展示、交易、休闲旅游于一体的游艇产业链，建成我国北方最大的游艇产业基地。目前，于家堡、星耀五洲、团泊湖、天津湾、东丽湖，都在规划建设游艇俱乐部及水上娱乐设施。

而浙江海洋经济发展示范区列入国家战略后，一批游艇项目陆续上马运营：总投资达2亿元的宁海湾游艇俱乐部项目正在动工建设，上海莱悦游艇俱乐部有限公司在宁波老外滩投资建设的莱悦游艇俱乐部项目正式亮相，由香港三生集团总投资5亿元的“三生东钱湖游艇俱乐部”也正在建造过程中……此外，奉化莼湖、象山松兰山、舟山等地区也有大型的游艇项目正在深入洽谈。

中金公司的投资报告称，全国已有17个省市政府和企业正在规划和布局景观水系开发和游艇俱乐部建设。从实际效果看，确实也在一定程度上带来了无序和盲目建设的隐忧。

青岛银海国际游艇俱乐部总经理辛贤雷曾对媒体记者表示，“目前青岛已有1000个泊位，使用率才10%，这么多地方都争建游艇码头，但是消费人群并没有那么多，再建那么多不是泡沫是什么？”