去年5月，国家海洋局批复同意鲅鱼圈临港工业区区域建设用海一期规划，规划面积864.6公顷，均为填海造地，规划建设以物流作业和综合服务等为一体的临港工业区。如今，区域建设用海一期规划正式批复已经一年多的时间，该区域发生了怎样的变化呢？

日前，笔者来到临港工业区填海造陆区域——船舶产业园，虽然已经是炎炎夏日，但在这块填海形成的区域里，海风清凉，吹填造陆工程激战正酣。围堰上，一辆辆卡车运载着巨石，倾倒到渤海湾里。随着滚滚车流，围堰一直延伸到大海深处，十分壮观。而就在围堰内，巨大的管线喷出的黑色泥水巨龙轰隆作响，以飞快的速度迅速扩张着逐渐形成的海岸线。从今年5月正式开始吹填以来，这样的施工方式明显提高了施工效率。目前，一期围堰已经建设了9.6公里。随着围堰的延展，吹填出的面积将在当前3.8平方公里的基础上不断增加。到年底，一期填海工程即将结束，随后二期工程也将全面展开。

在施工中，区域建设用海一期规划区域尽量减少工程对环境的影响，吹填造陆就是其中一个重要的环节。说起吹填造陆的好处举不胜举，这种施工方式不仅实现了淤泥的废物利用，又避免大量外购土方对周边环境的破坏及扬尘污染，并且此次吹填和疏干的综合造价低于购土填垫的价格，具有良好的社会效益、经济效益、环境效益。

据业内人士介绍，船舶产业园是最理想的钢港配套产业园区，凝聚了开发区产业集群发展的希望。在它的身边，矗立着三个“巨人”——鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司、华能营口电厂、营口港，一举解决了原材料供应、电力供应和原材料运输的问题，大大降低了生产成本。这是开发区继输变电、冶金两大产值超500亿元的产业集群后，打造的又一新兴产业集群。获批的建设用海区域不仅要成为现代化的新兴产业基地，节能、环保、低碳经济模式更将在这里集中体现。

随着临港工业区区域建设用海一期工程的建设，该区优化产业结构、构建现代产业体系的目标也将加快实现。