面对国际金融危机给船配园区带来的招商难题，泰州船配园积极创新招商方式，在用传统的“驻点招商”方式难以取得很好的招商效果时，积极寻找出路，及时采取“以商引商”的策略。新策略实施后，园区招商工作进展顺利，去年下半年至今年初，该园区成功引进4个项目。

泰州船舶及配套产业园主任王松成表示，所谓“以商引商”，即为园区已有企业做好服务工作，并通过大型企业的发展来拉动产业链上的其他企业，从而引进更多项目。过去，该园区在全国设有6个驻点招商办事处，到各地去寻找项目，在园区发展早期，用这种“驻点招商”的方式取得了较好的效果，引进了一批造船及配套企业。然而，随着园区招商工作的深人，这种方式效率较低的弊端逐渐显现。因此，园区果断放弃了这种招商方式，目前仅在上海保留了驻点招商办事处。

金融危机爆发后，企业投资更加谨慎，泰州船配园运作团队认为，目前除了要继续努力引进项目外，更重要的是保证已有企业的稳步发展，引导园区企业相互合作，从而使整个产业链上的企业都得到较好发展。该园区运作团队在分析已有企业情况时发现，口岸船厂、三福船业、中航船舶重工等龙头企业发展形势良好，对船舶分段及配套产品的需求旺盛，因此积极引导园区内的东风船舶、兴港船舶、振兴船舶等小型船厂为中航船舶重工等提供船舶分段配套；深人了解龙头企业的配套需求，并充分利用龙头企业掌握的企业资源，有针对性地开展招商工作。王松成表示，目前不是船配园着急引进项目的时候，而是为项目服务的时候，今后，该园区除了将继续完善基础设施的建设等，还将针对企业的需求提供更加个性化的服务，促进企业做强，从而发挥其“以商引商”的带动作用。