8月10日，泉州海关监管巴拿马籍30万吨油轮“Titan Seema”以个案报批方式进境，进入泉州船厂开展特检等常规修理。这是泉州市首次实现对外籍大型船舶的维修服务，也标志着泉州市“十二五”期间的重大战略项目泉州修船项目正式启动。

为支持泉州船厂修船项目尽快投产，此前泉州海关多次深入现场调研，查看修船项目监管场所建设情况，根据船舶修理专用码头设置标准提出整改要求，并制订《泉州海关关于船舶工业有限公司修船业务监管操作办法(试行)》，明确科室职责、监管流程、监管方式、税款征收、保税货物流转、钢板和油污水等废料处理及科室衔接配合，为修船项目顺利启动做好充分准备。

据中国经济网记者了解，泉州船厂修船项目位于惠安斗尾港区，是泉州市“十二五”期间的重大战略项目，泉州船厂全部建成后，将具备修理、改装及改造超大型油轮、散货船、滚装船、集装箱船的能力，成为亚洲一流乃至世界级的修造船厂之一。该修船项目拥有四座大型干坞，修理能力达到100万载重吨，可年修理各类船舶250艘，年新增产值达23.46亿元，将填补从长江三角洲以南至珠江三角洲以北约800海里区域内无大型修船厂的空白，极大带动福建船舶工业产业链并促进地方经济的发展。