武汉首艘太阳能电动船将于今年国庆前与市民见面。该船采用纯电力驱动，能源消耗量仅需同等燃油船的1/4至1/3，大规模商用后势必大大有利于武汉周边湖泊、江河的污染治理工作。

该船生产商武汉发电设备制造有限公司总经理葛增亮向记者介绍，该船船体总长16米，宽5.2米，可载40人，两个锂电池太阳能电动机最大功率可达1.2万瓦，最高时速10公里。从外观上看，该船与普通游船没有区别，唯一不同之处在于其顶部安装了一块巨大三角形太阳能采光板。

特别值得一提的是，该船完全采用电池驱动，运行过程中不“喝”一滴油，因此对电池各项性能的要求非常高。据葛增亮介绍，该船采用河南环宇集团生产的147V/480Ah电池组，内阻小，比能量高，寿命长，可达到3年/1400次的循环充电次数。“电池对这艘船的重要性不言而喻，我们当时在选择电池供应商的时候也是非常谨慎的。最终确定选择河南环宇是在我们参观了他们的厂房后，他们对生产环节的严格管理，以及良好的售后服务都给我们留下了很深刻的印象。我们认为选择这样的供应商，心里踏实。” 葛增亮如此评价自己的合作伙伴，让自己放心，也让这艘电动船的未来消费者们放心。

据介绍，这艘电动船目前已进入组装阶段，“十一”前将先在武汉东湖投用一艘试运营，在技术得到进一步优化之后，武汉发电设备制造有限公司计划根据市场需求进行批量生产。目前，该公司已经具备了年产数十艘的生产能力。

“就像电动汽车是未来汽车行业的发展趋势一样。面对日益严重的湖泊污染，电动船的发展也必将是大势所趋。”葛增亮说，事实上，因为不会有明显颠簸和上坡的大电流放电，在我国现有锂电池技术水平下，电动船更适合电池的使用条件。