“预备，走！”17日，在东红船业第12号船台，巨大的龙门吊顺着框架式轨道缓缓移动至码头前沿，与停靠码头的1000T货船船台有机“对接”，船台上的300T龙门吊经框架式轨道的“桥梁”作用，成功将一台功率为9560KW（约13000马力）、重达231吨的大型主机，从货船甲板直接吊入在建散货船52000DWT“旗祥7”的主机舱室预定位置。浙江东红船业有限公司创建的框架式轨道技术顺利实现在大吨位船舶重型机电安装项目上的“一次成型”，标志我县船舶行业在“五万吨级”生产技术水平上再创突破。

主机系统是船舶工业的心脏系统，成功安装主机系统对于“旗祥7”而言是完成生产大节点的标志，该项目也从真正意义上进入了生产倒计时。东红船业为提升生产能力而独创的这套框架式轨道延伸码头技术，既减少了岸上占道影响邻边施工的麻烦，又使大型设备的吊装更为安全、便利、快捷。据悉，这项技术曾荣获2010年度宁波市企业管理现代化创新成果三等奖，此次52000DWT船舶231T主机的成功吊装，进一步验证了它的科学性和实用性。