8月22日，长兴船厂为中海江苏造船基地配套制造的今年第一批船舶舱盖板装船起运，成为该厂今年首次交付的非修项目产品。这标志着长兴船厂在发展制造项目上又迈出了扎实的一步。

今年，长兴船厂承接了为中海江苏造船基地造船配套的五套舱盖板制造项目，开拓制造能力，培养技术队伍。长兴船厂高度重视舱盖板制造项目，成立工程项目组，组织专门的管理班子及施工队伍，以保证该制造项目保质保量完成。舱盖板制造的精度性要求较高，为保证质量，该厂精心部署，预先在车间铺制了胎架平台，且所有平台均用经纬仪望光，以保证胎架的水平。在舱盖制造过程中，施工队严格遵守建造工艺和规范，确保舱盖的最终参数与理论尺寸相一致。

舱盖板工程装配完工并报验合格，舱盖对角线误差基本控制在2-5mm，舱盖面板的平面度控制在规范以内，端铰链、中间铰链，滚轮等安装精度控制在误差允许范围以内。但在制造过程中，项目组也遇到一些问题，诸如如何提高生产效率，如何安排装焊顺序最合理，如何控制余量，如何提高小拼装的效率等。该厂领导带队外出学习，并结合本厂实际，项目组特意制定出一套舱盖流水线管理方式方法，即从小拼装到大拼装再到总装。这条流水线式生产管理使舱盖生产周期缩短30%左右，质量也得到很大提升。

目前，第二批舱盖工程已经进入总装，总装的方式方法也有了很大改善，通过预先在电脑上进行模拟安装提高装配效率和装配精度。舱盖项目组总结了第一批的经验教训，很多方面做出很大改善，接下来的舱盖制造效率会进一步提高。现在，第三批舱盖板进入校正阶段，第四批也投入内场组装。   (钱军/文 张宇龙/图)