伦敦一家权威船舶经纪预测说，海量的新造散货船订单或成为航运市场的达摩克利斯之剑，可能导致一场与次贷危机威力相同的毁灭性打击。几乎是同一时间，479家船东共有约3000艘散货船的订单由15个国家的155个船厂承接，2011年这些船舶按计划都将下水。再看散货运输需求，主要是矿石，欧洲和日本需求下降，中国增长大幅放缓，总体需求不会有大的增长。供需两方皆有利空，散货船牵涉的各方包括船东、船厂、银行可能要面临一场毁灭性的打击。