8月31日下午，新港船舶重工临港修造船基地首制船――57000载重吨散货船1号船OCEAN SKIPPER号在拖轮的拖带下驶离临港修造船基地50万吨船坞。这是本市迄今为止建造的最大载重吨的船舶，也是新港船舶重工临港修造船基地建造的首艘船舶。

OCEAN SKIPPER号船舶是为香港船东建造的5.7万吨散货船的1号船，它总长189.98米，宽32.26米，设计吃水11.5米，结构吃水12.85米，是目前天津市建造的最大船舶。

8月31日，已经建造初成的OCEAN SKIPPER号船舶及另外一艘在建的57000吨2号船及在建的10万吨级浮船坞整齐的摆放在新港船舶重工临港修造船基地的50万吨造船坞中。凌晨4时许，新港船舶重工临港修造船基地的50万吨造船坞开始放水，坞门上12个孔同时开放，海水涌入船坞十分壮观。

水位升至3米左右，10万吨级的浮船坞被缆绳牵引至大坞的西侧，为首船出坞清出了一条通道。水位上升至6米左右，OCEAN SKIPPER号、57000吨2号船及10万吨级浮船坞同时漂浮起来，施工人员用缆绳将OCEAN SKIPPER号慢慢地拉至船坞东侧，并与引船器相连。引船器犹如一个定滑轮，将船舶慢慢地拖至坞门处。

16：30，随着大坞内水位上升至10米，船坞内外水面基本持平，坞门慢慢开启，OCEAN SKIPPER号在拖轮的牵引下，慢慢驶出船坞，到舾装码头进行设备调试。预计10月底，它将交付船东。

OCEAN SKIPPER号的出坞标志新港船舶重工由船台造船向船坞造船的转变。目前，新港船舶重工临港修造船基地正在紧张的建设中，50万吨船坞、30万吨船坞均已建设完成，800吨吊车安装调试完毕，舾装码头、大型厂房等均已投入使用。新港船舶重工全面进入新港厂区和临港厂区两条线并行生产的阶段，今年全年安排老厂区12艘、新厂区7艘，共计19艘船舶的建造任务。目前，临港修造船基地3.76万载重吨、7.6万载重吨、5.7万载重吨的多条船舶已经同时开工建造，今年临港基地将交付6艘新造船舶，总载重吨近35万吨。待基地全面建成后，将形成年造船300万载重吨、年修船200艘、年建设海洋工程4座的生产能力。