当地时间8月28日凌晨5时（北京时间8月28日2时），执行中国大洋第23航次科考任务的“海洋六号”船完成了中太平洋海山区的调查后，经过一天多的航行，抵达西太平洋海山区，继续进行富钴结壳调查和环境基线调查等科考活动。

在第二航段的前20天，“海洋六号”船完成了中太平洋海山区的综合科学考察，累积完成多波束测深1300多公里，深海浅钻20多个站位，温盐深及生物调查、海底取样、海底摄像各1个测站，重力、磁力及浅剖测量1000多公里。目前，已开展的调查手段的各设备工作正常，特别是深海浅钻，同一台套设备已经连续完成测站22个。

到达西太平洋海山区后，“海洋六号”船连续完成了两个测站的深海浅钻作业，成功获取了富含结壳的岩芯样品。这种岩芯一般上端为深褐色板状结壳，下端为浅色的礁灰岩，有的中间还有过渡层，浅色角砾和斑状结壳。科考队员兴奋地称这种富含结壳的岩芯样品为“白加黑”。

据首席科学家助理邓希光介绍，在这一海山区，“海洋六号”船的工作还是以深海浅钻为主，同时还将采用深海摄像、结壳拖网、多管取样、箱式取样、温盐深测量和浮游生物拖网等调查手段，了解海山的富钴结壳的分布状况，为初步评价海山的资源积累资料；同时，还将现场采用X荧光仪测定结壳的化学成分和品位，初步了解目标海山的结壳资源；开展现场生物和水体的分析测试和预处理，满足环境基线调查的需求。

此外，通过箱式取样，科考队员还在中太平洋5000米水深下取到海底软泥，这些海底软泥中富含硅、铝、铁、镁等矿物质。科考队员将海底软泥装入取样管后，在船上作简单分析，回航后再对样品进行主量、微量元素分析，以确定其沉积年代等。

据悉，中国大洋第23航次科考活动已开展了60余天，时间过半，科考任务完成过半，“海洋六号”船共安全航行了1.8万公里。(钟地调)来源海洋局网站)