中国最大的航运公司中国远洋从五月至今股价下跌超过30%，主要因为行业十分不景气，由于市场低迷、油运企业经营困难，BW及Frontline拟闲置VLCC以减少亏损。

燃油成本也在上升，油价一直在85美元上下，近期多家集运公司上调亚欧航线运价；Teekay认为油运业低潮或延至明年。

德鲁里预计今年船舶经营成本上升4-6%；今年超大型集装箱船（10000+TEU）订单突破50艘；Alphaliner数据显示集运市场存在结构性运力过剩。

这些行业重要的数据显示，国际航运的过剩没有结束，应该继续回避，这个周期或许十分漫长。