青岛扬帆船舶接大单造大船

2011-09-08 08:37 | 城市信报 在建新船


“这片地以前就是一片山,跟对面山头连在一起。”即墨市田横镇北丁村的于贵喜指着女姑港对面的小山头说。老于指的地方正在热火朝天建设中,这是青岛新船厂的所在地。2011年上半年,位于团岛的老船厂全部搬迁到此。以前平静的小渔村,现在来了大批的工程队,“我打算今年开个渔家宴,招待来这儿的人。”老于搓着因为打鱼而被晒黑的手,充满期待的说。9月6日,记者来到了女姑港,在旁边一侧,一个占地1200亩的新造船厂正在建设中。
新船厂所在地位于即墨女岛船舶工业基地,当地老渔民于贵喜印象很深:从小的时候,这里就是一片连在一起的山,跟海中的女岛对望。记者现场发现:新船厂的工地被围了起来,新厂房已经建好,工人正在进行后期的施工建设。而就在厂房对面,一个小山头正在开发中,三台挖掘机一起开动。
“从去年开始,我们整天能听到炸山的声音。”于贵喜连续用了几个手势来描述当时的情景。记者跟随一名工作人员驱车进入新船厂,想在工地里绕上一圈,需要几十分钟才行。在工作人员指点下,记者直奔最大号船坞处,它有480米长,76米宽。“这个船坞所在的地方,以前就是一座山。”
记者靠近正在建设中的船坞,底下传来钢筋敲打声、挖掘机启动声,上百名工人分成多个小组分工行动。船坞的尽头连着大海,已经建成的堤坝阻挡住了海水。“船坞建成后,堤坝的门打开,海水进来,浮力把船漂起来。然后,船就可以安全的驶离船坞。”工作人员介绍说。
除了这座大船坞,还有一座一号船坞也正在建设中。据青岛船厂的相关负责人介绍:“整个厂区建造是按照造船流程规划设计,总占地面积1200亩,其中船坞两座,舾装码头1100米,配备各类造船设备设施2000余台(套),具备150万载重吨的年生产能力。”
位于二号船坞一侧,记者看到一座多层白色厂房正在建设中。“这是分段车间,一艘20.5万吨散货船正在加工制造中。”据介绍,此次开工的20.5万吨散货船是青岛新造船厂搬家后接到的第一笔大单,也是第一次做这么大吨位的散货船,同时也是山东省有史以来建造的最大吨位船舶。
这艘船是为香港的鸿翔航运公司制作,6月中旬开工,预计明年年底交工。这艘20多万吨的散货船长299.95米、船宽50米、型深24.75米,已经入级ABS美国船级社。此次开工也标志着青岛造船厂从一个造船业的“无名小卒”跻身全国大型造船企业之列。
要造这么大一艘船,到底该咋生产?20多万吨的散货船咋吊下船坞的?
青岛造船厂一位工作人员介绍说:“先在分段车间建造,大吨位的船会拆分成多个部分同时建造,每个部分都完成之后再移送到涂装厂房进行喷砂作业,再移到分段组装平台进行小合拢,最后吊到船坞里进行船体合拢,然后试验下水,船就制造成了。”
记者发现,船坞的尽头有一座红色的门吊,门吊的底座可以移动,底端两侧各有两个轨道。“他们可以往船坞里吊放船体。据了解,这座门吊能吊起600吨的重物 ,公司引进了两台,是国内最大的吊车之一。有了大家伙的帮助,造船工作显得容易了很多。
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