在江苏亚星锚链股份有限公司的发展史上有许多奇迹。从一家名不见经传的村办集体企业起步，亚星锚链逐步成为国内外最大的船用锚链制造企业，市场占有率达到了船用锚链的65%，新造船的70%。但是，2005年之前，亚星在海洋系泊链产品上还是零。如今，系泊链的开发与产业化，正开启亚星发展的新时代。

2010年12月28日，亚星锚链在上海证券交易所上市，成为靖江首家在国内A股上市的企业。

董事长陶安祥的目标很明确，在稳步发展船用锚链的同时，将海洋工程系泊链作为公司未来发展亮点。上市募集的资金也主要用于年产3万吨大规格高强度R4海洋系泊链建设项目、年产3万吨超高强度R5海洋系泊链技术改造项目、江苏亚星锚链研发中心建设项目。

这样的发展目标正契合市场趋势。公司董事会秘书吴汉岐说，经过2008年以来的金融危机，目前，船舶制造进入了相对稳定期，而各地发展海工产品正风起云涌，市场潜力巨大。有资料表明，今年以来,全球海工装备订单出现井喷的局面,截至2月中旬,订单超过120亿美元,与2010年全年总量持平。同时,海洋工程设备进入我国“十二五”新兴产业规划,“十二五”期间我国海工投资将达2500亿~3000亿元。海洋工程预计将在近几年迅速发展，而海工系泊链毛利率远高于船用系泊链，这将给亚星带来新的增长机遇。

据了解，R4系泊链项目正常年销售收入69600万元，项目投资回收期为4.42年。R5项目正常年销售收入75000万元，项目投资回收期为3.30年。系泊链项目产业化后，这家成长型企业开票销售将向20亿元、30亿元以上的目标迈进。

就在亚星锚链还是手工作坊时，日本、瑞典、西班牙等少数发达国家早已开发出海洋石油平台使用的系泊链产品，30年来，没有其他国家能打破他们的市场垄断地位。国外一些持有偏见的锚链制造专家称，中国人“上得了天，下不了海”，不可能开发出高技术难度的海洋石油平台用的系泊链，满足抗风浪、抗腐蚀、抗冲击、抗变形、抗断裂、抗疲劳等条件。

亚星公司决定向被垄断的系泊链产品挑战。2004年起，公司投入3000多万元进行技术开发，上马系泊链制造专用机组，并采用超声波无损探伤新技术确保研发产品质量。一年时间不到，石油平台系泊链就在钢花四溅的机组设备中“诞生”，专家评定其质量、技术达到国际一流水平。2005年，公司开发的海洋石油平台系泊链产品收到美国API总部质量体系认可证书。当年，一批石油系泊链产品出口到新加坡，创造了中国人生产系泊链的神话。

亚星打破国外垄断时开发的系泊链是R3级，只能适合于浅海作业的海洋石油平台使用。但海洋石油开采的趋势是由浅海200米深度向3000米以上更深海域发展，这就需要更高规格、更大强度的海洋系泊链。亚星开始把目标盯住大规格、高强度的R4级海洋系泊链和超高强度的R5级海洋系泊链。

市场的机遇总带有戏剧性。2006年，中海油的石油钻井平台受台风影响，曾发生过系泊链断裂事件，如果从欧洲找厂家更换，至少需要一年半时间，而亚星仅用4个月就将其修好，为国家挽回上百亿元损失。通过这件事，亚星在国内海洋石油开采业中受到众多企业的信赖。不久，中海油决定上马作业水深3000米的“海洋石油981”项目，希望亚星能够研发超高强度R5级系泊链参与招标。

世界顶级R5系泊链如同锚链行业的珠峰，摆在亚星公司面前的困难显而易见：既要满足超高强度，又要具备足够的韧性；制造R5系泊链的专业原材料，国内尚处于空白；超高强度钢的焊接和热处理工艺，欧美国家亦处于研究阶段；全世界当时还没有一套能适应R5系泊链生产的专用设备。当“海洋石油981”项目组将锚链设计参数提供给亚星锚链公司的时候，亚星锚链做出了攻关承诺，投入数千万元进行自主研发。国内七家高校与研究机构也参与其中，上海大学承担着氢脆拉伸试验，宝钢钢铁研究所提供锚链材料研究……最终亚星锚链成功研制出该产品，在国际竞争中击败世界知名供货商，签订了1亿元的大订单。

听说亚星能做R5级锚链，俄罗斯两家公司很快便下了订单。当时，系泊链的国际标准仍在编写中，美国ABS船级社、中船集团708所、中海油、亚星四方达成一致意见，由ABS船级社暂按亚星的企业技术标准检验发证。亚星成了行业标准的制定者，拥有R5级系泊链多项国家专利，并被评为高新技术企业。

去年6月，亚星锚链首批制造的R5系泊链，顺利交付俄罗斯国家天然气公司。这批产品总重达2500吨，每节链条2500米，350吨，是目前世界上单根最长和吨位最重的高强度系泊链之一。今年上半年，举世瞩目的我国首座超深水钻井平台“海洋石油981”交付使用，亚星提供的超高强度R5级锚链，能保障钻井平台抵御200年一遇台风，成为“海洋石油981”的“定海神针”。