近日，深圳海事局局长张建斌率该局各主要业务部门负责人与西部港航单位代表举行现场座谈会。记者从会上获悉，为应对当前因金融危机造成的港口业务下滑，深圳西部各港口将积极拓展两岸航线，发展中转和进出口业务，通过精细化管理，提升运作效率。海事部门则表示，将结合当前港航企业迫切需要为之提供优良服务，打造深圳海上安全特区。

据了解，因国际金融危机逐步从金融领域扩散到实体经济领域，令外贸依存度大的深圳港业务受冲击加剧。今年一二月份，深圳西部港区累计完成集装箱吞吐量１２８．８万标箱，与去年同期相比，跌幅超过三成，且所有航线货量普遍下跌，欧美线箱量跌幅显著。为应对危机，西部港口今年将加大业务开拓力度，包括发挥前海湾保税港区的优势，为客户提供更高效便捷的服务；大力发展两岸直航航线，吸引台湾中转业务及其与珠三角地区的进出口业务；在去年开通深圳－长沙“五定”班列的基础上，继续拓展海铁联运，发展中转和进出口业务，扩大货源腹地等；同时严控经营成本，加强集疏运系统建设，提升航道通航能力和使用效率，以改善西部营商环境，争取更多的客户。

海事局在座谈会上就港航单位提出的若干具体问题进行了回应，承诺将采取积极措施，进一步密切与各港区的合作，促进深圳港航业发展，提升深圳港口竞争力。张建斌在会上透露，深圳海事将着手建立“深圳海上安全特区”，做到辖区内“监管特别规范，航行特别安全，服务特别优良，办事特别公道”。在以后的海事安全管理工作中，充分发挥海事系统“试验田”和“窗口”的作用，推行三个“创新”，即创新思想观念，用好用足地方立法权，不断把海事工作的探索成果制度化、法律化，进一步完善深圳辖区海事法规体系；创新体制制度，实施特别的安全措施，完善海上交通安全管理长效机制，对违法行为依法采取持续有效的安全监管高压态势，而对守法者依法提供充分便利；创新发展模式，推进深港海事管理一体化工作，加快与国际接轨步伐。最终通过改善西部水域的海上交通秩序，保障船舶航行安全，提高水域交通效率。