与湖南、河南相比，依靠长江，湖北的造船与航运业有极大的优势。“武汉新港”是重点建设的项目，使湖北更具有“通江达海”的能力。即十大作业区、190个生产泊位，横跨长江两岸的武汉、鄂州、黄冈三地，绵延80公里，吞吐千万标箱、亿吨货物。根据规划，2025年武汉新港建成后，年吞吐量达到1.6亿吨。港区直接建设预计投资370亿元，全部建成将用时20年。武汉新港首批启动的项目有14个，投资总额100亿元左右。即将崛起于长江腹地的武汉新港，将成为中西部地区走向海外的国际港、全国性的综合交通枢纽。依托武汉新港，将形成阳逻新城、北湖化工新城、三江工业新城、花山生态新城、唐家渡物流新城等城市组群。长江水运在湖北境内有1062公里，占整个长江干流的38%，在沿江省市中排名第一。长江的综合经济承载能力非常强，是重大的潜在资源。

　　因此，中央应把突出长江经济带的优先发展战略列入国家经济社会发展的整体规划。湖北也应把加快发展“鄂江经济带”战略提上议事日程，充分发挥武汉城市圈“两型社会”建设综合配套改革试验区的辐射作用，科学规划，合理布局，努力把“鄂江经济带”建设成为全省科学发展、和谐发展的示范区。