集运市场：航线运力利用率不高，多航线运价下跌；受累欧美经济，旺季不旺。9月9日，美西1675美元/TEU,周跌1.7%;美东3285美元/TEU,周跌1.0%;欧洲821美元/TEU,周跌1.4%;地中海1128美元/TEU,周跌0.4%;澳新线周跌2.4%。美线、欧地线小幅回转后继续下行。随着集运市场旺季的到来，运价并没有出现持续性上涨趋势。

沿海干散货市场：煤炭和金属铁矿石延续上涨行情，粮食运价涨跌不一。9月9日，煤炭运价：秦皇岛-上海47元/吨，周涨4.4%;秦皇岛-广州58元/吨，周涨5.5%; 粮食运价：大连-广州56元/吨，周跌3.4%;营口-深圳58元/吨，周涨3.6%;金属矿石运价：青岛-张家港33元/吨，周涨3.1%。受国内动力煤价逐步反弹，以及大秦铁路检修等因素影响，煤炭海运费持续四周上涨。

远洋干散货市场：BDI周涨5.0%,BCI 周涨6.3%,BPI 周涨3.1%。9月9日，BDI1838点，较上周（1750点）涨5.0%;BCI周涨6.3%;BPI周涨3.1%;BSI 周涨1.7%;BHSI周涨1.5%。受八月份以来铁矿石进口需求支撑，本周BDI继续上涨。

油轮市场：原油运价大跌，沙特至日本及沙特至鹿丹特降至盈利水平以下；成品油运价亦出现下挫，新加坡至日本周跌6.1%。沙特至日本航线VLCC TCE4687美元/天，周跌25.8%;沙特至鹿特丹负3838美元/天，周跌2807%;新加坡至日本（3万吨）航线MR TCE为1905美元/天，周跌6.1%。