2011年9月15日，国内第一艘乙烯运输船“鹏顺”轮满载着中石化3500吨乙烯，安全靠泊台湾高雄港，这是中国乙烯首次直供台湾，也是两岸直航以来，国内乙烯运输船首航台湾，为两岸直航添上了浓重一笔。为见证这一极具历史价值的时刻，9月16日，在台湾高雄港，由台湾中油、台塑，以及大陆中石化化工销售总部、金山联贸、上海长石等隆重举行了“鹏顺”轮直航成功庆典仪式。

据了解，近期，因台塑六轻石化公司连续发生多起安全事故以及台湾中油五轻石化公司年度检修，造成台湾地区乙烯资源紧张。为了缓解台湾以乙烯作为原料的下游业者的资源紧张，中石化化销公司通过金山联贸积极组织调度，协调扬子、扬巴的资源，向宝岛台湾的石化企业供应宝贵的3500吨乙烯资源，揭开了中国大陆向台湾直供乙烯的历史性篇章。

为了促成此次中石化乙烯资源成功直航台湾，交通运输部水运局、长航油运、扬子扬巴也都给予了最大力度的支持。

为了确保首次直航成功，“鹏顺”轮全体船员在该轮的航行安全、货物安全、设备安全等方面进行了周密的部署，并充分评估了其中的各类风险，制定了有效的预控措施，从而确保了首航的万无一失。

在直航成功庆典仪式上，上海长石海运有限公司副董事长周昌对本次大陆石化资源对台湾业界的首次直航供给给予了高度的评价，对黄金水道发挥其无可比拟的直航优势寄予了殷切期望。台湾中油负责人和高雄港务局长也对“鹏顺”轮的先进性、重要性表示赞赏，并向船方赠送了特意制作的木匾以志纪念。同时，台湾的媒体对这一事件也高度关注，台视以及台湾《中国时报》等对此也进行了全面的报道。

“鹏顺”轮是国内第一艘乙烯运输船，由国内第二大油轮管理公司长航油运所掌控。此次该轮成功直航台湾，意义重大。有业内人士坦言，仅从航运的角度上来看，在被誉为黄金水道的台湾海峡中，长期以来却没有一艘悬挂五星红旗的乙烯船活跃于两岸，不能不说是一个极大的遗憾。受制于运力和政策，船东没有办法更合理地配置航线资源，一衣带水的海峡两岸间运输却要依赖国外乙烯船舶，绕航数百海里，无论如何也是资源的一种浪费，此次“鹏顺”轮的成功直航，填补了这一空白。