德鲁里发布的集装箱运价指数显示，9月20日-26日泛太线现货运价较前一周下降2.5%，在连续两周下跌后，运价已触及今年最低。 

Alphaliner预计今秋船公司的亏损将达到3亿美元，船公司撤运力的可能正在加大，方式包括闲置船只、减少挂港和撤消航线。 

由于美国旺季消费需求疲软，德鲁里发布的运价上周降至1,512美元/feu。之前一周的运价为1,561美元/feu，较前一周下跌了5.6%。 

9月20日-26日的运价较去年同期的2454美元/feu下跌了38%。上一次运价出现连续两周上涨还是在7月底8月初。船公司决定推迟征收原定于8月1日征收的旺季附加费后,运价开始下跌。 

7月26日-8月1日，运价在一周内上涨了21.5%，至1,853美元/feu，但接下来的6周时间内，运价或平走或下跌，表明船公司未能成功按泛太平洋运价稳定协议组织建议的400美元/feu全额收取旺季附加费。 

德鲁里发布的运价由香港的无船承运人每周报送，不包括码头操作费。泛太线东行航线的现货仅占总量的10%，其余大部分货物都为合同货。