大西洋地区交易异常活跃推高租价，9月29日波交所发布的超灵便型船期租平均租价触及15,654美元/日，创近六个月来高点。 

经纪行报告称，受租家矿物运量上升推动，南美出发航次租价强劲上扬。 

一位欧洲经纪人介绍：“在南美北岸，目前租家正为争夺运力绞尽脑汁。” 

波交所数据显示，9月29日西非经南美东岸至亚洲基准航线每日平均租价报收22,281美元/日，创近六个月来高点。有经纪人称，一艘南美东岸出发经桑坦德港（Santander，西班牙）至亚洲航次的超灵便型船成交租价为22,250美元/日，他描述该租价为“超级牛价”。 

然而，经纪人介绍说美国至欧洲谷物货盘租船成交并未跟风而动，原因是近几周俄罗斯和乌克兰农产品大丰收货盘涌现黑海各主要港口，使得市场需求持续饱和。 

受买家低价采购的谷物库存耗尽鼓舞，经纪人预期这波农产品饱和浪潮将在未来几周回落。然而，9月29日美湾至北欧航线租价走高，触及27,194美元/日，但并没有像其他航线超灵便型船那样创出新高。 

根据经纪人介绍，跨大西洋地区石油焦、废钢货盘成交异常活跃，提振谷物货盘交易低迷拖累的疲弱市场情绪。 

在太平洋地区，市场行情也表现积极，但是涨幅不如大西洋地区。 

北太平洋地区航线成交活跃一直是租价走高的主要动力，波交所发布的该地区往返航线平均租价报13,717美元/日，创下近5个月来高点。然而，有经纪人称，高于14,000美元/日的租金也有成交记录。 

然而，对于印度市场船东来说，他们的日子不好过。印度东岸出发的铁矿石货盘数量持续偏低，尽管目前斋月已然结束，并且印度西岸少有船舶能够揽到载运南非煤炭货盘的生意。 

再往西去，超灵便型船形势就越发糟糕，经纪行报告说中东海湾出发的航次租价低至9,000美元/日。 

亚洲经纪人关注到太平洋市场的发展状况。一位新加坡经纪人说：“我们了解到运力还是过剩，因此不久租价将走低。” 

其他经纪人则对当前租价长时间保持稳中有升表示惊讶。 

一位经纪人指出，中国即将到来的黄金周很可能给租价造成下行压力，因为租家将离开办公室，节日期间不再交易。 

但是，9月29日登陆华南地区的Nessat台风将抵消部分上述不利影响。 

因为大量从该地区出发的船舶将滞留港口，使得现货市场可用运力减少。 

一位欧洲经纪人透露，本周他们公司成交了6艘3个月租期的超灵便型船，只有一艘正常开航。 

他说：“船东日益倾向于签下短期租船合同，表明他们更愿意看到市场会走好。”