3艘DFDS Seaways公司渡轮日前决定将采用罗尔斯-罗伊斯公司的Promas Lite系统升级，以提高推进效率，减少燃料消耗和污染排放。

据悉，“Dover Seaways”号、“Dunkerque Seaways”号和“Delft Seaways”号3艘姐妹渡轮服役于英吉利海峡的Dover- Dunkerque航线，初始设计航速26.5节，螺旋桨也是根据26.5节航速优化，但目前该航线的需求是航速18-19.5节，因而可弥补渡船延误和提高在港口操作的机动性留出了几节航速余量。这3艘渡船的每根传动轴都将配备双螺杆螺旋桨和双发动机。采用每根传动轴连接一台发动机（1+1）的模式，就可以保证渡船在目前航线上的正常航行。如果渡船需要更大的功率，可采用1根传动轴连接两台机（1+2）或两根传动轴连接两台发动机（2+2）的模式。

罗尔斯-罗伊斯公司说，根据目前环境，只需通过为螺旋桨安装新的桨叶，使桨叶设计符合目前的运营需求，就能提高效率。最终，运营方决定采用Promas Lite方案，可同时发挥新桨叶的优势和桨舵水压动力一体化带来的效率提高。

每艘渡船的改装工作，每根轴系涉及到将球状物（bulb）焊接到现有的船舵上，并用螺栓将不锈钢轮毂罩连接到现有的规格为144的Kamewa CPP螺旋桨桨毂上，在轮毂上安装4片新设计的叶片。改进现有控制协调器的设置，就可以确保发动机负荷优化与螺旋桨节距相结合，以使推进系统功能的效率最大化。

据了解，之前，DFDS Seaways公司的“Pearl Seaways”号已使用Promas Lite方案，改装后自今年年初重新服役后，实现了燃料节约超过13%，预计此次3艘渡轮升级也将实现这个节约效果，并在5年内实现二氧化碳减排10%，改装将于2012年一季度在法国进行。