北外滩国际邮轮码头、外高桥海通码头接待着来自全球的邮轮游客，吴淞口国际邮轮码头也于本月中旬正式开港迎客；而明年，歌诗达“维多利亚号”与皇家加勒比“海洋航行者号”两艘世界级豪华邮轮都将进驻上海，开辟母港航线，上海的邮轮产业经济将迎来前所未有的黄金时代。可是码头建好了，豪华邮轮也来了，邮轮人才够吗？答案是“远远不够”！

邮轮旅游完全不同于陆地旅游，有许多的讲究，也有不少专业知识需要产品销售人员与导游学习。旅行社与游客稍微沟通不慎，就可能影响游客旅游的品质，从而引发投诉。可是中国内地的邮轮产业毕竟属于“舶来品”，起步时间晚，存有许多不足之处，还需要借鉴境外的优秀经验，来发展邮轮经济。

以上海国际航运研究中心邮轮经济研究所副所长程爵浩教授的话说，地处长江口、经济辐射长三角的上海最有条件发展邮轮经济，因为综合条件最好。目前的实际情况也是，上海拥有了接待全球邮轮游客的北外滩国际邮轮码头与外高桥海通码头，吴淞口国际邮轮码头也于本月中旬正式开港迎客。而明年，歌诗达邮轮集团旗下、排水量高达7.52万吨的豪华邮轮“维多利亚号”（最多可容纳2394名乘客）与皇家加勒比游轮有限公司旗下、全球排名前十位的“海洋航行者号”（排水量约13.8万吨，最多可搭乘3840名游客）都将进驻上海，开辟母港航线。码头有了，世界最豪华的邮轮也来了，人才够吗？

之所以建立上海国际邮轮旅游人才培训基地，正是为了加快上海的邮轮旅游人才队伍的建设，通过聚集上海邮轮人才培训、交流、政策等各方面的资源，为上海邮轮及水上旅游相关行业构建、打造开放式的人力资源公共服务平台，促进邮轮旅游教育培训、人才培养和产业发展的紧密结合。

通过调查研究，上海市旅游培训中心、上海国际航运研究中心邮轮经济研究所等相关单位发现，目前上海邮轮行业最需解决的问题就是向各区县的旅游管理干部、各旅游企业、几个邮轮码头及相关高校、职校等人员普及邮轮专业知识，培养邮轮销售专才与提高邮轮导游（包括领导）的专业知识技能等。该基地将于11月下旬正式启动，开设一个高级邮轮人才研修班。

据皇家加勒比游轮有限公司销售经理张先生说，因为中国的邮轮经济发展较晚，许多邮轮销售从业人员缺乏邮轮专业知识，所以他们不能将邮轮产品完整清楚地介绍给顾客。“曾有邮轮销售代表开玩笑说，他要花2个小时才能将邮轮产品向游客介绍清楚。这或许有些夸张，但也侧面说明了邮轮产品的专业性很强。”此外，他还希望上海国际邮轮旅游人才培训基地能向邮轮导游（包括领队）提供比较规范的专业课程，让他们熟悉邮轮的娱乐设施与邮轮文化，更好地服务游客。

目前，上海国际邮轮旅游人才培训基地正在着手整理邮轮业的职业目录与职业标准（船务、机务等除外）。短期培训注重操作性，经过三四天的培训，让有一定旅游知识技能的从业人员迅速掌握邮轮专业知识。据上海市旅游培训中心副主任何玲说，以销售专才培训课程为例，邮轮旅游人才培训基地将会对邮轮销售人员介绍邮轮业的历史与发展趋势、世界邮轮公司、船队，世界主要港口、航线，上海的主要港口设施，签订合同、人数控制技巧等邮轮游客服务接待，邮轮类型、船上设施、船舱平面图，邮轮上的饮食娱乐，家庭邮轮旅游销售、海上会议、奖励旅游销售，海上蜜月销售等知识技巧。

预计2~3年内，还将开设以培养邮轮服务管理人员为主的课程。

据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计：中国大陆全年共接待国际邮轮223航次，同比增长42.9%。其中我国沿海城市为出发港的国际邮轮客轮班，全年95个航次，与上年同比增长18.75%；访问我国沿海城市的国际邮轮，全年128个航次，与上年同比增长68.4%；共有21艘国际邮轮来大陆访问或在大陆经营。另外，2010年有约20班次的航程由香港出发前往台湾，接载3万名以大陆游客为主的客人。

据《2010-2011中国邮轮发展报告》介绍，2010年，在华营运母港业务的有意大利歌诗达邮轮和美国皇家加勒比游轮两家邮轮公司的三艘国际邮轮，全年在华营运共计107航次，接待旅客约13万人次。其中，歌诗达邮轮全年在华营运68个航次，上海44航次（母港40航次，过境4个航次，出境旅客54715人次）；皇家加勒比邮轮在中国共运营了39个母港航次，包括上海的18个母港航次。

预计2011年上接待国际邮轮约102个航次，访港邮轮旅客人数约15万人。

对于该项目，作为“上海国际邮轮旅游人才培训基地”的成员单位之一的国旅海外经济合作有限公司表示非常看好，他们将多了一个专业的人才招收“基地”。据国旅海外经济合作有限公司招聘经理李巧育介绍，目前对于邮轮上工作的相关人员，海事部门要求他们经过28天的培训，考取《船员基本安全合格证》、《船员特殊培训合格证》与国际船舶船员专业英语相关证书等。尽管经过层层筛选，有些还持有大学英语6级证书，但不少人的英语口语依然不尽人意。此外，有些考取了相关证件的人员，只有酒店管理服务或旅游管理服务的相关知识与经验，并不能将两者相结合运营，而邮轮经济恰是需要服务人员既懂酒店管理服务，又熟知旅游知识技能，引导游客在邮轮上娱乐，又为游客进行旅游讲解服务等。“上海国际邮轮旅游人才培训基地正好弥补了这个空缺。

上海国际航运研究中心邮轮经济研究所副所长程爵浩教授则称，国际邮轮停靠上海港期间，时间有限，岸上的服务比普通的陆地旅游服务要求，以及时间衔接要求都更高。我们上海的导游必须有足够强的英语水平，同时具有国际化的思维，清楚的了解邮轮游客的需求。“建立上海国际邮轮旅游人才培训基地，正是能通过相关课程，在短期时间内将更好的东西教授给有需求的从业人员，让更多更合格的销售人员为邮轮游客服务。”