文冲船厂“软硬兼施”促节能

2011-10-25 08:05 | 中国船舶报 船厂动态


广州文冲船厂有限责任公司近年来不断加强基础设施设备改造,完善用能管理制度,今年1~5月,该公司总耗电量为2258千瓦时,同比减少6.93%;综合能耗为5710吨标准煤,同比减少5%;万元产值耗电量为132.82千瓦时,同比减少14.82%,在节能方面取得了较大成效。
深入改造硬件
谈起节能基础设施、设备改造,人们首先想到的是节能焊机的使用、输电线路的更新等,而文船公司在实施这些传统改造项目的同时,更深入开展谐波治理工作。据了解,大功率设备产生的谐波极易超过国家规定的标准,而且对同步发电机、感应电机、变压器等都可能造成损害,对焊接质量等造成负面影响,并给电网的稳定运行带来安全风险。因此,随着大功率设备的应用越来越多,谐波所占比重越来越大,对船舶企业的危害也越来越严重。
文船公司一期投入100多万元,对公司内部20%的变电所进行节能滤波改造,统计发现,改造变电所后可节能8%。照此计算,如能对企业全部变电所进行改造,每年将节电400多万元。目前,该公司已计划开展二期改造工程,覆盖公司约40%的变电所,从技术上保证动能供应系统的优化。该公司总经理助理陈海健表示,谐波治理不仅能有效节能,还能保护生产设备安全,减少折旧损耗和维护费用,降低生产安全风险。
除了电能,船舶企业消耗多的还有燃油,由于不同船型的船舶用电功率不同,以往进行设备调试需要在船上用柴油机发电,这种发电方式成本较高。文船公司从2010年开始淘汰船上发电机,通过设置变频电源,将船电改为岸电,大大减少了船舶在码头建造过程中的能耗成本。据悉,该公司还将继续改造另一个码头,以完全摒弃船上发电机的使用。
加强制度建设
有了好的设施设备,更要有好的用能管理机制。文船公司根据自身情况,以形成适合3条生产线均衡节拍造船的节能方式和工作机制为目标,进行了一系列的制度建设工作,为节能创造良好的软环境。
为了对用能进行更好的管理,文船公司目前建立的用能规章制度涵盖了设备使用、动能管理控制、动能检查、加班动能使用、气体使用压力标准等多个方面,而且还在不断完善改进。在制定规章制度的基础上,该公司还加强了现场管理,由节能小组与生产单位每周三对不同区域进行现场检查,做好动能使用监督管理工作,发现问题及时整改,并对整改情况进行跟踪。
文船公司在深入分析后发现,能源浪费的另一个主因是配置不合理,为此,该公司正着手建立供能部门和生产部门的沟通平台,实施空压站合理配置项目,以实现供能的区域控制和合理配置。生产部门根据生产计划编写重点耗能区域的用能计划表;供能部门依据计划表和临时用能审批流程,实时不间断监控风压数据和生产现场需求情况,根据不同生产区域的即时用能需求开、闭相关设施设备,合理调配小功率流动机,确保供需匹配。该项目自今年实施以来,已节约综合能耗700多吨标准煤。
文船公司的下一步目标是实现用电设备的精细管理,由多部门协调,杜绝“一人开多机”、“大马拉小车”等情况。(邝展婷)
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