通过“新型多功能海上火车渡轮设计建造关键技术研究”项目的研究，我国掌握了采用综合全电力推进系统的客滚船型与主尺度优化、吊舱式电力推进装置的安装、船上火车轨道特种焊接技术以及船舶抗横倾系统码头调试等关键技术，标志着我国已完全拥有新型多功能海上火车轮渡的自主设计建造能力。

    该项目由船舶行业产、学、研相关单位联合攻关，项目取得的技术成果有效地支撑了烟大线铁路轮渡渡船的实船建造，其中有4项关键建造技术已经获得了国家专利，目前我国自主设计建造的3艘新型多功能海上火车渡船在烟大线已投入使用。