日前，中国远洋的新成员——“中远太仓号”投入运营。与此同时，由中远集团为鞍钢定造的第一艘铁矿石专用船“新鞍钢”号交付使用。该船“处女航”即将装载巴西铁矿石运往鞍钢鲅鱼圈分公司。

　　“新鞍钢”号是由中远集团向日本船厂订造的30万吨级超大型铁矿石专用船，专用于鞍钢铁矿石远洋运输，年运输量约为120万吨，是目前世界上最大的铁矿石运输船之一，未来它将承担鞍钢从巴西进口铁矿石的运输任务。

　　此举是中国远洋为了应对经济危机，特地制定的 “大客户战略”。

　　在主业上，中国远洋未来几年船队运力将持续投放，扩大发展空间，但因为目前全球航运市场低迷，“多处开花”式投入，有可能会影响中国远洋的现金流。

　　3月2日，中国远洋内部人士表示，目前对新增购船订单，公司比较谨慎。目前投入使用的新船，大多是两三年前定制的。

　　据统计，截至2008年9月30日，中国远洋仍然持有22艘订租船，38艘订造船在未来3年陆续交付，新增运力合计45.5万TEU（twentyfoot equivalent unit标准集装箱尺寸），约占现有集装箱运力的92.1%；干散货船舶新船订单62艘，新增运力808.7万载重吨，占现有干散货运力的23.5%。

　　中国远洋内部人士表示，目前公司新船订单已经排到2012年，就目前的航运市场来看，中国远洋的需求已经基本满足，增加新订单的可能性不大。