韩通重工向挪威船东追款

2009-03-16 08:51 | 国际船舶网 船厂动态


  
图:江苏韩通船舶重工

    【大公报讯】江苏韩通船舶重工有限公司日前循法律途径,向挪威塞万航运(Sevan)追讨一笔涉及七百万美元的造船款项。

    塞万航运在该船厂订造2艘筒型浮式生产、储存及卸载油船(FPSO),并命名:塞万4、塞万5。该船东在一份声明中表示,保留该笔七百万美元支付金额,是要减低船东的资金成本。但该公司并无解释为何要如此做,并表示正设法将该2艘在建造中的FPSO以租船合约方式租给租家。

    在声明中,该船公司表示,目前正优先与石油公司洽商租船合同。目前的打算是尽量减少在FPSO的投资金额。在与船厂商讨的过程中,塞万航运是不会支付总额七百万美元。

    据来自挪威的报告,韩通船舶重工已定在新加坡进行仲裁,追讨该笔失去的款项。塞万航运订造五艘筒型FPSO,三年之前已下单,当时这种造型奇特的油船需求在上升。其中3艘正出租,最后一批2艘至今还未有合同。

     已租出的3艘,其中一艘已赴巴西工作,另2艘已部署在英国北海地区应用。

     塞万航运亦与南通中远南通船厂有业务联系,主要是建造3艘钻井船,造价在5.9亿美元,已接近完工。上述3艘钻井船将在今年年底交由petrobroas公司负责营运。至于另2艘钻井船,由于资金至今还未有着落,建造期一直在拖延。

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韩通公司订单(2007.8.4)

    截至今天,韩通船舶重工与新加坡船东,德国船东以及希腊船东共签订23条57000吨单壳散货轮,已经生效23条船.此船满足新的共同规范,由上海船舶设计研究院进行设计,入级为BV和LR,此批船将在2010年全部交付给船东,首批船已经在2007年6月点火开工,目前进展顺利.

    2007年6月,韩通船舶重工与挪威SEVAN续签了第二座SEVAN300的建造合同,此合同包括中心井模块的安装,上层建筑的建造和安装.同时对第一座SEVAN 300追加了中心井模块和上层建筑的建造和安装合同.此批船将在2008年交付给船东.

FPSO SEVAN 300(H021)顺利下水

2008年9月2日凌晨,SEVAN300 FPSO在韩通船舶重工3号船台顺利下水,该圆筒型FPSO是世界上首例利用船台下水,为挪威SEVAN海事建造,入级DNV,该FPSO将在2008年底交付船东。(2008-9-2 )

 

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