概述：

二手船市场价格回升，2009年1、2月除集装箱船外各船型二手船交易量比12月份提高一倍，其中散货船成交量显著，价格上涨。但目前二手干散货船价格比2007和2008年的价格跌幅近70%，底部逐渐形成，巴拿马和灵便型船逐渐起稳，特别进入2月，随着租金市场的回暖，干散货船一度呈现“报复性”回涨行情，各船型、船龄价格均出现不同程度的上涨。

中国买家重新活跃在二手船市场，截至2月底有超过15艘二手散货船由中国买家购得，主以大小灵便型散货船为主。

散货船市场本周成交：

1．“FIRSTVENUS”，171,039载重吨，1996年日本建造，该轮以3500万美元售给TNT。

2．“TAWE”，41,474载重吨，1987年日本建造，该轮以180万美元出售给挪威买家。

3．“SEAVETERAN”，30,900载重吨，1981年英国建造，该轮以230万美元售给意大利买家。

4．“BLAZINGRIVER”，150,809载重吨，1993年KPYO建造，以2150售给TNT。

5．“SPRINGHAWK”，46,570载重吨散货船，1996年IMABARI建造，以1730万美元售给IMABARI。

6．“ROYALBULKER”，27,079载重吨散货船，1996年MITSUBISHI建造，以1200万美元售给希腊买家。

7．“GRADNDPANAGIOTIS”，64,166载重吨，1983年SASEBO建造，以410万美元售给中国买家。

8．“LOWLANDSMIMOSA”，52,479载重吨，02年KANASASHI建造，以2280万美元售给希腊买家，附加到

2009年底的期租合同，11000美圆/天。

9．“LIONPRINCESS”，17,700载重吨，1978年日本建造，该轮已售出，价格不详。

10.“LISAJ”，40,461载重吨，1985年0SAKA建造，以600万美元售给欧洲买家。

11.“THORMERCURY”，17,279载重吨，1985年NIPPON建造，以350万美元售出。

12.“IVSKENSO”，32,642载重吨，2005年KANDA建造，以2250万美元售给希腊买家。

13．“TOURLOTTI”，37,662载重吨，1984年KANASASHI建造，以420万美元售给中国买家。

14．“LUCKYTRANSPORTER”，26,650载重吨，1984年KURUSHIMA建造，以320万美元售给中国买家。

油船/化学品船/LPG船本周成交：

1．“FAIREAGLE”，4,999载重吨油船，1981年日本建造，已售出，价格不详。

2．“NAVIGATOR”，5,600载重吨，2009年青岛现代建造，以1000万美元售给希腊。

3．“MERCATOR”，5,600载重吨，2009年青岛现代建造，以1000万美元售给希腊。

集装箱船/双甲板船/多用途船/OFFSHORE市场本周成交：

1．多用途船“THORMERCURY”，17,279载重吨，1984年波兰建造，以180万美元售给GIBRALTARSHASTER。

2．多用途船“CARLC”，5,055载重吨，1997年中国建造，369teu，以370万美圆售给德国买家。

3．多用途船“MANGO”，3,550载重吨，1981年意大利建造，178TEU，以60万美圆售给叙利亚买家。

4．多用途船“NORDCARRIER”，1,600载重吨，1977年德国建造，116TEU，售给希腊买家。

5．多用途船“NORDRADER”，1,582载重吨，1977年德国建造，116TEU，售给希腊买家。

6．多用途船“NORDTIMBER”，2,400载重吨，1977年德国建造，146TEU，以120万美圆售给希腊买家。

7．多用途船“THORSTAR”，16,248载重吨，1985年日本建造，516TEU，以130万美圆售给希腊买家。

8．集装箱船“SEVENSEASAURORA”，1190teu船，19,898载重吨，1985年中国，以180万美元售给远东买家。

9．集装箱船“NORMEDISTANBUL”，740teu船，7,761载重吨，1996年中国，以650万美元售出。

（注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。)