2011年11月13日，长航重工江东船厂为英国建造的2#35000T全船贯通并在主船体贯通之日，按照PSPC标准，一次性完成了两个压载舱处理工作，通过船东报验，这标志着我司逐步适应PSPC新规范，涂装水平又上了一个新的台阶。

在1#35000T船压载舱顺利处理油漆的基础上，装潢分厂PSPC领导小组认真总结冲砂处理油漆工作的经验，员工面对新规范，勇于探索，不畏艰难，精心组织，合理安排，派专业人员对舱内包扎全部拆除，进行彻底清洁，并安排取得level2级检查员资格证的骨干，对合拢后舱室破损面积进行评估与计算，在单船主管张长柱同志的亲自操作指导下，不断提高合口及破损部位处理质量，加班加点施工，积极与船东服务商沟通协调，赢得支持、理解，在11月13日星期日下午，5#左、右底压载两个压载舱处理均一次性顺利通过船东报验，为保证该船按期下水奠定了基础。