美西长滩港为进一步改善港口环境及空气质素，近月引进了全球第一艘柴电混合动力的拖轮在港湾内服务。这艘绿白外壳的海豚级拖轮名“卡罗琳 多拉芙”号，与传统燃油型拖轮工作能力相同，协助巨型货船进出港口，但因使用柴电混合动力，可减少污染含量44%，这艘船是由西雅图霍斯海事工程公司设计、制造。

霍斯海事工程公司现正与长滩港进行两项科研合作项目，赞助50万美元，来建造价值800万美元的船舶，以此支持圣佩德罗湾港口清洁空气行动计划，来支持技术进步方面的工作，世界上首艘混合动力拖轮，正是该项目之一。根据已签定协议，霍斯海事工程将利用6个月时间，就混合动力的拖轮应用和环保表现情况，进行测试和评估。之后，拖轮将在长滩、洛杉矶港口至少使用5年。

混合动力的拖轮主要着眼于现有拖轮的柴电动力来进行改进，这种拖轮视工作需要，可以在任何时候切换到低排放模式运作。