西霞口船业有限公司起诉生产商芬兰瓦锡兰集团，却换来拒绝提供技术协助的威胁

荣成市西霞口船业有限公司花费600多万欧元从芬兰瓦锡兰集团购买了两台发动机，用来建造多用途船，结果在今年3月份第一艘船首次试航后发现配置的价值300多万欧元的发动机竟是“二手货”。另一台发动机是否也是“二手货”还有待验证。在索要赔偿未果后，西霞口船业有限公司遂将瓦锡兰集团告上法庭，而换来的却是对方拒绝提供技术协助的威胁。2006年6月，荣成市西霞口船业有限公司与荷兰船东西特福船运公司签订了12500DWT多用途船的买卖建造合同。荷兰船东指定西霞口船业公司购买芬兰瓦锡兰集团生产的型号为W6L46的主发动机，两台总价值为600多万欧元，西霞口船业有限公司照做。

2011年3月16日，已经安装了由瓦锡兰集团所生产的该发动机的一艘船舶，根据生产计划进行试航。在试航时，该主机暴露出主发动机油压过低的缺陷。由于该缺陷直接影响船舶主机的性能及行驶安全，必须修复。所以，西霞口船业公司随后的生产计划都不得不因此而搁置。该缺陷经过多次反复维修、调试始终不能达到理想的效果。

隶属瓦锡兰集团售后服务商的Yang Nai fan工程师在对该主机进行深入调查时发现，该发动机竟然是翻新过的二手机器。该设备曾经是岸上用作发电的旧机器。要想达到理想的效果必须更换新的轴瓦。当新的轴瓦运来再安装时，又发现曲轴与轴瓦型号不配套。最后不得不按曲轴的数据和型号重新定做新的轴瓦，这才勉强达标，前后用时长达四个多月。在事实面前，瓦锡兰集团也不得不承认该主机是从别处购买的旧机器经改造、翻新后再卖给荣成西霞口船业有限公司。

在此之后，针对瓦锡兰集团将旧主机冒充新主机出售的欺诈行为，荣成西霞口船业有限公司多次要求瓦锡兰赔偿，但瓦锡兰集团拒不回应。2011年7月，荣成西霞口船业有限公司将瓦锡兰集团诉上法庭。

然而案件还没结果，2011年8月，12500DWT系列的第二条船又面临主机的调试工作，于是西霞口船业有限公司向瓦锡兰集团售后服务发出亟须技术服务的请求。瓦锡兰集团借机威胁西霞口船业有限公司表示，除非其撤回对他们的起诉，否则将不予提供任何技术服务。