近日，中船集团公司在上海召开“加速实现造船工艺装备现代化，提高生产效率”专题研讨会。中船集团公司副总经理南大庆出席会议并讲话。他指出，在当前复杂多变的船市形势下，造船企业要在质量、安全、效率、成本等方面下苦功、渡难关，必须借助先进的工艺装备，这项工作意义重大，各单位要高度重视并尽快落实到位。中船集团公司科技部、经济运行部以及骨干造船企业的负责人参加了会议。

南大庆在讲话中提出，造船企业要切实提高对于应用、发展先进工艺装备重要性的认识，要将其与建模工作有机结合、融为一体，采用先进的工艺装备固化、稳定建模成果。在加速实现造船工艺装备现代化的过程中，企业要舍得投入，根据生产实际需要研发出更多的安全可靠、高质低耗、省力高效的先进工艺装备，从而实现快速造船、精细造船、低价造船，并由此提升企业发展内涵，增强市场竞争力。上海船舶工艺研究所要主动发挥技术优势，努力建设成为中船集团公司乃至全国造船业的工艺装备研发中心，并逐步发展成为先进工艺装备的推广促进中心和制造供应中心。中船集团公司将加快先进工艺装备的内部交流与合作平台的建立步伐，有关部门要做好分类指导工作，进一步促进先进工艺装备的推广和应用。

会上，中船集团公司建立现代造船模式办公室负责人介绍了国内外先进造船工艺装备发展趋势，并汇报了有关中船集团公司骨干企业工艺装备的调研情况。通过调研发现，经过“十五”和“十一五”期间的技术改造，中船集团公司各企业结合造船主流程的优化，在造船工艺装备上都有了一定的投入，部分企业添置了现代化生产线和先进工装设备，生产能力有了大幅提高；大部分企业还根据自身发展需求，自主设计研发了一批经济实用的工装设备，有效提高了劳动生产率，促进了企业快速、健康发展。但就整体工装水平而言，中船集团公司骨干企业与国外先进造船企业相比仍有一定差距。对此，各企业应注重对国外先进工艺装备的引进、消化、学习、吸收和再创新，结合推进建模，加强统筹规划，加快建立由中间产品单个生产线集成为柔性化流水线的生产体系；单机设备则要在现有基础上基本达到数控、程控和自动化水平；对于骨干企业已引进的进口生产线中软硬件功能不到位的，要通过集中力量攻克关键技术，基本实现能用国产化设备和配件替代；今后在新基地建设或老企业改造时，还应进一步注重智能化和特殊工装的投入。

上海船舶工艺研究所在会上发布了该所现代化造船工艺装备研发及应用成果。近年来，该所在舰船和海工总体建造工艺、先进焊接技术与自动化装备、非金属材料与防腐涂装技术、船舶应用软件开发，国际造船新规范研究及应对等方面，取得了一系列成果。尤其是在钢材预处理、下料加工、小组立、平面分段装配、曲面分段装配、分段涂装、分段总组、总组舾涂装、船台（坞）大合拢、下水与出坞、管系制造以及数字化造船技术等方面，该所已经形成了较为适应总装化造船需要的工艺技术及装备体系，并被国内许多船厂采用，收到了良好的效果。