泛太平洋航线运价现处於低档，随着年底耶诞节与农历新年即将来到，货运需求前景看好，根据分析师和轮船公司乐观预计，近期现货运费将出现反弹。

据分析师表示，泛太航线的前景会比亚欧航线好，而美国的需求前景亦不错。在泛太平洋地区，贸易商或零售商很有可能会补充库存，但将是一个逐步上升的过程。农历新年前需求将会增加，预计运费会反弹，但运力的调整程度将会是复苏的关键。

据了解，船公司开始缩减航线配置的运力，中国华北地区航线有明显的延迟付款迹象。

展望未来，明年农历新年会提前，再加上圣诞节和新年，航商乐观看待市场将从本（十二）月中开始好转，预计在接下来几周，亚欧和泛太平洋地区都会很繁忙。

另据法国Alphailiner谘询公司调查，轮船公司亏损加剧，十五家主要轮船公司第三季度平均盈利为亏损九％，而今年第二季度为负八％，当中只有德国赫伯罗特航运公司在这一期间获利，其余十四家全现赤字，亏损程度从负三％至负二十五％不等。大量的亏损，为承运商带来很多压力，导致他们不断寻求现金注入公司，来应对未来数个季度行业内持续下滑的恶劣情况。