福州─基隆航线5月起开通
2009-03-19 09:11 | 国际船舶网 船东动态
预定5月起每周两航次高雄─马公─厦门航线
两岸直航包机无法满足大陆客来台需要,海运业的客轮积极取代运输功能,台湾航业公司董事长张义源昨日证实,该公司行驶高雄─马公航线的“台华轮”,预定5月开始以每周两航次航行高雄─马公─厦门航线,首两个航班将由厦门港务公司包租,带来约1,800名旅客,另外,中海运集团的客货两用“紫玉兰轮”,也计划自5月起开福州─基隆航线。
“台华轮”是台航承担离岛运输政策性任务的船只,在厦门港务集团支持下,4月下旬该集团将包租“台华轮”两航次,台航也在申请定
期客运航线,预定5月开始以每周两航次自高雄经马公行驶马公,单趟航行时间约11小时。 “台华轮”船舶总吨位8,134吨,载车能量约100部小客车,载客900余人。“紫玉兰轮”总吨位1.6万吨,拥有392个客位。
“海洋拉拉号”是载重2,400吨船舶,最高可装载536名旅客,该公司已经分向基隆港务局及高雄港务局马公办事处申请基隆─厦门─马
公定期往返新客运航线,并规划在4月间先开台中─厦门4趟包船运输。
两岸直航包机无法满足大陆客来台需要,海运业的客轮积极取代运输功能,台湾航业公司董事长张义源昨日证实,该公司行驶高雄─马公航线的“台华轮”,预定5月开始以每周两航次航行高雄─马公─厦门航线,首两个航班将由厦门港务公司包租,带来约1,800名旅客,另外,中海运集团的客货两用“紫玉兰轮”,也计划自5月起开福州─基隆航线。
“台华轮”是台航承担离岛运输政策性任务的船只,在厦门港务集团支持下,4月下旬该集团将包租“台华轮”两航次,台航也在申请定
期客运航线,预定5月开始以每周两航次自高雄经马公行驶马公,单趟航行时间约11小时。 “台华轮”船舶总吨位8,134吨,载车能量约100部小客车,载客900余人。“紫玉兰轮”总吨位1.6万吨,拥有392个客位。
“海洋拉拉号”是载重2,400吨船舶,最高可装载536名旅客,该公司已经分向基隆港务局及高雄港务局马公办事处申请基隆─厦门─马
公定期往返新客运航线,并规划在4月间先开台中─厦门4趟包船运输。