12月14日,执行首航任务的“中国海监50”号抵达舟山。

 

执行首航任务的“中国海监50”号14日下午抵达浙江舟山沈家门锚地,与等候在这里的“中国海监66”号会合,两艘船将组成编队,共同执行我国定期巡航维权执法任务。

“中国海监50”号首次巡航维权执法将抵达中国200海里专属经济区范围内的日向礁、苏岩礁附近海域、中日共同开发区海域以及中国春晓、平湖油气田周边海域,并将执行海空联合巡航维权执法。据“中国海监50”号船长黄祈泉介绍,“中国海监50”号15日将在沈家门锚地接Z9直升机、机组人员和部分执法人员上船,并将对两艘船上的仪器设备进行航行前的最后检查。

作为中国海监目前综合能力最强、吨位最大、科技含量最高的旗舰船,“中国海监50”号的“心脏”——轮机系统功能十分强大。

走进位于“中国海监50”号底层的轮机部,各种复杂的机器密集排列。各种仪器设备的控制终端都设在集控室。集控室也是轮机部船员的值班室。巨大的集控装置占据了大半个房间。安装在船上各个关键部位的监控录像、各种机器运行参数的监控状况,在集控室屏幕上一目了然。

据介绍,50号船上共有三台1800千瓦、一台600千瓦的柴油发电机提供动力。船上的辅助系统包括空气压缩机、造水机、燃油锅炉、水压力柜等设备；为了减轻摇晃幅度,船上还安装了减摇水舱。

在大海中航行,“中国海监50”号能360度原地调头。船上的VSAT卫星天线系统、搜索灯、舰船光电跟踪监视取证系统等执法取证设备也十分先进。我国自主研发的舰船光电跟踪监视取证系统,可在夜晚进行红外自动跟踪、锁定、显示、拍摄目标。“中国海监50”号还具备海洋科学调查能力,船上安装了万米绞车等大型海洋调查设备,并配备了先进的动力定位系统。