2011年12月29日上午10时，沪东中华造船有限公司为潮州亚太航运公司建造的76000吨6号散货轮主甲板顺利接通。

76000吨6号散货轮于12月12日入坞建造，全船接通仅17天，总装二部干部职工在公司兄弟部门的大力配合下，顽强拼搏、勇往直前，合理安排生产计划，创造了这项令人振奋的新纪录。目前该船4号压载舱向艉结构性提交结束，机舱双层底密性提交结束，轴系照光已于12月19日完成。

精度管理对76000吨6号散货轮17天全船接通起到了至关重要的作用。在部领导的大力支持下，二部技术质量科精度管理小组和搭载车间划线组密切配合，在该散货船总组、搭载前后，充分利用全站仪进行三维精度测量。他们应用我公司自主研发的精度造船软件对测量数据进行三维模拟分析，对分段精度状况进行了有效的预判并指导该船的总组搭载作业。在一些重点区域分段如机舱、挂舵臂和双斜切分段搭载时，技术质量科精度管理小组也由专人跟踪并及时解决搭载过程中产生的精度问题，使得该船分段的快速松钩时间大大降低，分段开刀换板情况也远低于前期同类型船舶，为该船顺利接通节约了工时，降低了成本。

12月29日上午10时，76000吨6号散货轮主甲板顺利接通。总装二部广大职工和劳务工共同努力，创造了17全船接通的新纪录，以令人振奋的方式使总装部2011年的生产节点圆满收尾。