在一份最新的消费者服务民意测验中，中海集成为欧洲货主眼中最受喜爱的船公司，甚至马士基的得分也逊于它。

这次由《国际集装箱化》组织的货主体验测验产生了一些出乎意料的赢家和输家。中海集排名榜首，并在发票准确性、提单及时性、出货准时性和集装箱清洁度等7个类别的民意测验中与其他船公司一马当先或排名靠前。

总体来看，中海集共获得了83分。东方海外屈居亚军，得分为76分，之后为赫伯罗特，得分为75分。

排名前10的船公司的平均得分为72分。该测验将得分72和以上的船公司认为为消费者提供了令人满意的服务。但据悉，一些知名船公司未能达到这一标准。

地中海航运和美总轮船的得分都为70分。马士基仅得到了69分。川崎汽船以65分叨陪末座。

在财务健康方面，马士基排名最高，82分的得分远超其竞争对手，尽管它没有国家的资助。达飞是欧洲货主心中财务状况最不靠谱的一家，50分的得分反映出业界对其高负债的担心。

此次民意测验共有24家欧洲的货主和货代参与，满分为100分。投票代表按几大类别给船公司的表现打分，然后选出10家他们最常用的船公司。

测验协调人Rebecca Moore承认一些结果，包括中海集的表现是一个惊喜。马士基相对较差的总体表现也在意料之外，考虑到这家船公司刚刚推出了以消费者为中心的“天天马士基”服务。但马士基仍在一些类别中表现出色，比如提单的及时性以及集装箱可获得性。

《国际集装箱化》之后还将公布船公司在亚洲和美洲航线的民意测验结果。

在联络便捷性方面，赫伯罗特以81分排名第一，马士基在这一项上仅得到53分，排名垫底。在出货准时性方面，中海集和汉堡南美以79分并列榜首。长荣表现最差，仅得到58分。

此外，长荣在集装箱清洁度、集装箱可获得性以及舱位可获得性这3个类别的投票中垫底。而美总轮船在索赔过程这一项中获得最低的32分，中海集最高。这一项的得分还拖了马士基的后腿，它的得分为46分。