为积极服务地方经济，交通运输部东海救助局所属两艘专业大马力救助船于12日合力将国家重点钻井平台“希望2号”从启东连兴港成功拖至长江口绿华山锚地。

据东海救助局介绍：接获任务后，该局专门组织救助指挥召开了“希望2号”拖航评估会，就拖航前准备、平台压载、拖航气象、港口潮汐、拖轮配置、拖缆连接方式、拖航航线、进锚地时间制定了详细的方案和应急预案。

10日12时许，“东海救116”轮启拖“希望2号”，“东海救112”轮在其后护航。经过近45小时的连续拖航，12日上午8时30分，“希望2号”被安全拖至长江口绿华山锚地。

“希望2号”是南通中远船务建造的第六代半潜式海工平台。井架高130米，底部直径99米，总吨位约36000吨，造价约6亿美元，其工作水深可达3000米，钻井深度12000米，能够适应零下20度恶劣海况，代表了当今世界海洋工程建造的最高技术水平。2009年，东海救助局曾派“东海救111” 轮和“东海救113”轮成功拖带并守护其姐妹船“希望1号”。（完）